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자동차/시승기121

현대 더 뉴 코나 N 라인 AWD 시승기 - 코나에도 고성능 N의 감성을! * 본 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량 지원을 통해 작성했습니다. 현대자동차가 높아져가는 소형 SUV의 인기 속에 지난 2017년 선보였던 현대 코나가 출시 3년 만에 더 새롭게 스타일을 바꾸고 많은 부분을 개선한 '더 뉴 코나'로 업그레이드되었다. 첫 출시 후 여러 경쟁 모델이 더 많아진 가운데에서 코나의 존재감, 경쟁력을 어떻게 더 높여야 할까 많은 고민이 있었을 것 같은데 현대자동차는 제법 파격적인 디자인 변경과 함께 코나의 강점이었던 편의사양들을 더 보강하고 고성능 N 브랜드의 감성을 담은 N 라인 모델까지 추가했다. (물론 2021년 중에 진짜 코나 N도 출시를 앞두고 있다.) ​ 10월 시승 행사 때에 이어 11월 말 다시 만난 현대 더 뉴 코나 N line! 좀 더 긴 시간 동안 타보면서 더.. 2021. 1. 1.
랜드로버 신형 더 뉴 디펜더 110 짧은 시승기 with 재규어 랜드로버 크리스마스 드라이브 이벤트 @판교전시장 코로나19로 인해 여러모로 쉽지 않은 한 해를 보내야했던 2020년이지만, 어느새 코 앞으로 다가온 연말에 많은 자동차 브랜드도 고객들을 위한 이벤트를 제공하고 있다. 올해에도 국내에 여러 신차를 선보인 재규어-랜드로버에서도 연말 시승 '크리스마스 드라이브 시승 이벤트'를 진행, 다른 블로거 분들께서 참여한 후기를 통해 소식을 전해듣고 마침 새롭게 풀체인지된 더 뉴 디펜더가 궁금하던 차에 시승 이벤트를 신청, 랜드로버 판교전시장을 통해 짧은 시간이나마 시승을 해보게 되었다. 1세대의 길고 길었던 역사의 막을 내리고, 완전히 새롭게 달라진 모습으로 출시된 2세대 모델, 더 뉴 디펜더는 오리지널 디펜더의 투박했던 감성을 선호했던 이들에게는 아쉬움이 남을지 몰라도, 실제로 만나보면 제법 웅장함이 느껴지는 사이.. 2020. 12. 24.
현대 올 뉴 아반떼 N 라인 시승기 - 데일리와 스포츠의 밸런스 * 본 시승기는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 고성능 'N' 브랜드를 정식으로 론칭한 이후 현대자동차에서 예고했던 대로 고성능 N의 감성을 담은 'N 라인' 모델도 더 다양한 라인업의 확장해 선보이고 있다. 올해 풀체인지를 통해 새로운 플랫폼, 파격적인 새로운 디자인, 첨단 편의사양들을 더해 세그먼트를 뛰어넘는 상품성으로 사랑받는 7세대 아반떼, 올 뉴 아반떼 역시 기본 1.6 가솔린에 이어 하이브리드와 함께 N 라인이 8월 정식으로 출시되었다. 내년 중으로 '아반떼 N'이 정식 출시를 앞두고 있어 많은 이들이 그에 대한 기대감이 더 크기는 하겠지만, 아반떼 N 라인도 실질적 선대 모델이라 할 수 있는 아반떼 스포츠(AD)가 놀라울 정도로 뛰어난 밸런스, 성능을 발휘해 줬고 7세대 아반.. 2020. 12. 24.
현대 신형 올 뉴 아반떼 하이브리드 시승기 - 연비 끝판왕 준중형 하이브리드 * 본 콘텐츠는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 앞선 더 뉴 아이오닉 하이브리드와 연비 비교 테스트에 이은 현대 올 뉴 아반떼 하이브리드. 일반 가솔린 모델하고는 어떤 부분들이 달라졌는지 연비/효율성 외에 주행감/승차감에 있어서 어떤 차이가 있는지도 전할 차례. 다만 최신의 다른 하이브리드 모델들이 그렇듯 아반떼 하이브리드 역시 겉으로 보이는 외관, 실내의 구성에서 1.6 가솔린 모델과 차이를 찾기 어려울 정도로 다른 점이 거의 없고, hybrid라고 적힌 레터링 엠블럼조차 붙어지지 않다. 물론 이는 하이브리드 모델이 그만큼 대중화가 되기도 했고, 이제 특출나게 신기하거나 별개의 새로운 차량이 아닌 당연한 파워트레인 선택지 중 하나로 자리 잡았다는 것을 보여주는 것이기도 하고, 실 고객들.. 2020. 12. 21.
현대 올 뉴 아반떼 하이브리드 VS 더 뉴 아이오닉 하이브리드 고속도로 연비 대결! 누가 이겼을까? * 본 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량(아반떼 하이브리드) 제공을 통해 작성했습니다. 많은 자동차 메이커들이 전동화를 서두르고 하이브리드 차량 역시 세그먼트 별로 세단, 소형 SUV, 중형 SUV 가리지 않고 점점 확대되어 가고 있는 가운데 현대자동차에서도 2013년 단종 이후 7년 만에 다시 아반떼 하이브리드를 부활시켰다. 다만 하이브리드 차량들이 이제 상당히 대중화되어 있고, 겉모습에서 굳이 '하이브리드'라는 것을 강조하지는 않는 추세인 만큼 새로운 올 뉴 아반떼 하이브리드 역시 외관과 실내는 1.6 가솔린 모델과 차이를 거의 찾아보기 어려울 정도이다. 때문에 궁금한 점은 새로운 3세대 플랫폼 섀시에 1.6 GDi 하이브리드 파워트레인을 더한 아반떼 하이브리드의 효율성이 먼저 시승해본 1.6 가솔린 .. 2020. 12. 20.
제네시스 GV70 3.5 터보 짧은 시승 후기 - GV70 첫 시승, 3.5 터보의 정숙성, 주행감은? * 본 콘텐츠는 제네시스의 시승 행사 초청을 통해 작성했습니다. 이번 시승 행사는 코로나19 확산에 따라 방역 수칙을 준수, 드라이브 스루 인/아웃 방식으로 진행되었습니다. ​지난주 온라인 론칭을 통해 정식 공개된 후 제네시스 수지에서 한차례 살펴봤던 GV70. 12월 16일 정식 판매 가격 공개와 함께 인플루언서 대상 시승 행사가 스타필드 하남에서 진행되어 다녀왔다. ​ 최근 코로나19의 확산세가 다시 커진 가운데, 전염 예방을 위해 시승 행사는 드라이브 스루 인/아웃 방식으로 방역 수칙을 준수해 진행되었다. 이는 지난번 4세대 투싼 시승 행사와 동일한 방식, 마침 신형 투싼 하이브리드를 시승하고 있던 차라 GV70의 옆자리에 고이 주차를 해두고 GV70을 처음으로 시승하는 시간을 가졌다. 2.5 가솔.. 2020. 12. 18.
기아 4세대 신형 카니발 2.2 디젤 7인승 시승기 - 대한민국 대표 미니밴, 어떻게 달라졌나? * 본 시승기는 기아자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 대한민국을 대표하는 미니밴, 기아 카니발이 지난 8월 풀체인지를 거친 4세대 모델, 신형 카니발로 새롭게 출시되었다. 1세대부터 현행 모델까지 오기까지 가족이 함께 타는 패밀리 밴으로써, 또 많은 업무환경에서 비즈니스 모델로써 높은 활용도와 함께 중요한 역할을 해왔던 차량인 만큼 이번 4세대 카니발 역시 기다려온 고객들의 기대만큼이나 좋은 판매량을 기록하며, 지난달에는 철옹성 같은 위치를 지키던 현대 그랜저를 제치고 국산차 전체 판매량 1위를 달성하는 놀라운 모습을 보여주기도 했다. ​ 전 세대에 걸쳐 국내 시장에서 독보적인 위치를 이어왔지만, 각 세대마다 미니밴 본연의 목적과 편의성에 맞게 개선을 거듭해온 기아 카니발, 또 한 번 대박을 .. 2020. 11. 20.
2021 리얼 뉴 콜로라도 Z71-X 시승기 * 본 시승기는 쉐보레의 시승 차량 지원을 통해 작성했습니다. 작년 쉐보레에서 국내에 선보인 아메리칸 정통 픽업트럭 '콜로라도'가 출시 1년 만에 상품성 개선을 거친 '2021 리얼 뉴 콜로라도'로 새롭게 출시되었다. 픽업트럭의 본 고장인 미국 정통 픽업트럭답게 본연의 목적에 맞는 사양들과 오프로드에서도 거침없는 주행 성능으로 기다려왔던 국내 고객들을 만족시킨 쉐보레 콜로라도가 이번 변화를 통해 어떻게 달라졌는지, 오프로드와 아웃도어 라이프, 레저 활동을 사랑하는 고객들을 어떻게 만족시킬지 지난 론칭 행사에 이어 시승을 통해 다시 만나보았다. 리얼 뉴 콜로라도는 오프로드에 더 특화된 신규 트림인 Z71-X와 스페셜 에디션인 Z71-X 미드나잇 에디션을 추가하고 디자인도 성능에 어울리는 더 터프한 스타일로.. 2020. 11. 18.
르노삼성 뉴 QM6 2.0 GDe 가솔린 시승기 * 본 시승기는 르노삼성자동차의 시승 차량 지원을 통해 작성했습니다. 2019년 하반기 더 뉴 QM6가 국산 중형 SUV 시장에서 보여준 성과는 실로 놀라울 정도였다. 일반적으로 상품성 개선형 모델이 완전한 신차만큼의 파급력을 보여주는 경우가 흔치는 않다. 하지만 페이스리프트와 함께 최상급 트림인 프리미에르를 더하고 국내 유일 LPG SUV인 2.0 LPe 모델의 추가한 더 뉴 QM6는 판매량 역주행과 함께 작년 12월에는 국산차 전체 판매량 3위, 국산 중형 SUV 중 판매 1위를 달성하고 지난달까지도 꾸준한 판매량으로 르노삼성자동차의 판매량을 높이는데 1등 공신 역할을 해주었다. ​ 그리고 더 뉴 QM6가 출시된 지 1년 만에 르노삼성자동차에서는 2차 페이스리프트를 통해 디자인을 한 번 더 변경한 '.. 2020. 11. 18.
르노삼성 더 뉴 SM6 TCe260 1.3 터보 시승기 - 가솔린 중형 세단에서 이런 연비? * 본 시승기는 르노삼성자동차로부터 시승차량 지원을 받아 작성했습니다. 눈에 보이는 스타일은 기존의 장점을 살리는 방향으로 소소하게 변경하고, 지적받아온 부분들을 중점적으로 내실을 다져서 나온 SM6의 페이스리프트 모델 '더 뉴 SM6', 앞서 인제에서 진행된 시승 행사에서의 체험과 8월에 시승했던 Tce300 프리미에르 모델에 이어 이번에는 더 뉴 SM6의 주력 모델이자 1.3 가솔린 터보 엔진으로 다운사이징을 한 더 뉴 SM6 Tce260을 시승해 보았다. ​ 사실 외적으로 보이는 스타일을 비롯해, 주요 변경 사항들은 먼저 타본 프리미에르 모델과도 큰 차이는 없어 외적인 부분, 업그레이드된 편의사양 부분에서는 새로운 느낌은 없었지만 다른 사이즈의 휠 타이어, 액티브 댐핑 컨트롤의 부재(TCe260 R.. 2020. 10. 29.
현대 더 뉴 싼타페 디젤 프레스티지 AWD 시승기 - 스타일은 파격적, 승차감은 편안! * 본 시승기는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 현대자동차가 최근 들어 선보이는 페이스리프트 /상품성 개선형 모델들의 변화가 거의 풀체인지에 준할 정도로 적극적이면서 또 한편으로는 상당히 파격적인 추세이다. 현대자동차는 물론 국산 중형 SUV 중에서도 최고 수준의 판매량과 인기를 이어가고 있던 싼타페 역시 이를 벗어나지 않아 싼타페 TM이 나온 지 2년 반 만에 나온 페이스리프트 모델, '더 뉴 싼타페'도 대중적이기보다는 존재감이 강하고 새로운 시도를 적용한 모습으로 달라졌다. ​ 사실 앞서 현대 모터스튜디오에서 싼타페 특별 전시 및 지난 시승 행사를 통해 만났을 때에도 새로운 싼타페의 스타일, 특히 전면부 인상은 그렇게 마음에 드는 편은 아니었지만 새로운 플랫폼을 적용하고 편의사양부터 .. 2020. 10. 29.
기아 스팅어 마이스터 2.5 터보 AWD 시승기 - 더 여유로운 성능, 섹시한 스타일은 그대로 본 시승기는 기아자동차의 시승 차량 제공을 통해 작성했습니다. 지난 9월, 기아 스팅어 페이스리프트/상품성 개선 모델인 '스팅어 마이스터'를 시승해보게 되었다. 지난 2017년에 출시된 기아의 첫 고성능 GT 모델인 스팅어는 3년 전 3.3 GT 모델로 만나봤을 때에도 섹시한 외관 디자인으로 시각적인 만족뿐만 아니라 3.3 가솔린 터보 엔진이 전해주는 넘치는 출력, 탄탄한 주행 안정감이 인상적인 차였고, 국내와 해외 고객들에게도 좋은 평을 받아왔기 때문에, 좀 더 개선을 이룬 스팅어 마이스터는 어떤 부분들을 더 채워줬을지 기대를 안고 시승을 해보았다. '보기 좋은 떡이 먹기도 좋다.' 자동차도 역시 예외는 아니듯 기왕이면 더 잘생기고 멋지고, 존재감 있는 차를 탈수록 그 차를 타는 운전자의 만족감, 소위.. 2020. 10. 22.
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