320x100 자동차/시승기121 쉐보레 카마로 SS 시승기 : 아이코닉한 머슬카와의 데이트. 이 기분은 설렘이었을까 두려움이었을까. 정말 바라왔던 순간이라고 하더라도 어느 한 순간 갑자기 다가온다면 대부분의 사람은 일단 당황하거나, 두려움이 앞서지 않을까 싶다. 이번 시승이 나에게는 아마 그렇게 느껴진 것 같다. 자동차 마니아라면 스포츠 쿠페, 그 중에서도 으르렁대는 배기 사운드와 폭발적인 파워가 쏟아지는 아메리칸 머슬은 인생에 한번쯤 소유해보고 싶거나 적어도 마음껏 타보고 싶은 로망이 있기 마련이다. 물론 필자 역시 마찬가지였고. 하지만 4일이라는 짧지 않은 시간 동안 평소에 타본 적도 없고 자주 보지도 못한, 게다가 눈에 확 띄는 노란색에 검정색 스트라이프, 흔히 트랜스포머 범블비로 잘 알려져 있는 이 '쉐보레 카마로 SS'를 타야 한다는 것은 마냥 즐겁지는 않은 부담감이 섞인 묘한 두근거림.. 2017. 10. 15. 르노삼성 2018 QM3 아메시스트 블랙 시승기 : 살아남기 위해선 고급화가 답!? QM3가 선택한 변화, 고급스러움 그리고 새로운 컬러. 현대 코나와 기아 스토닉의 데뷔로 국산 소형 SUV&SUV 시장의 경쟁 구도가 새롭게 바뀌었다. 이로 인해 기존에 시장을 지키고 있던 선두 주자, 박혀있던 돌들에게는 불똥이 크게 튀었다. 그리고 그 안에서 어쩌면 가장 큰 변화가 필요한 것은 르노삼성 QM3였을지 모른다. SM6와 QM6의 인기가 사그라지는 시점에서 완전한 신차가 없는 2017년 르노삼성을 이끌어 나가야 하면서 2017년 가장 핫한 소형 SUV 시장에서 밀려나지 않아야 한다는 점, 그리고 유럽 CUV 판매 1위 타이틀을 가진 만큼 국내에서도 그 명성은 살려내야 한다는 점까지 QM3가 짊어진 짐은 제법 무겁게 보인다. 물론 QM3가 그동안 못해온 것은 아니다. 동글동글하고 귀여운 디자인.. 2017. 9. 22. 현대 코나 1.6T AWD 시승기 : 새로운 트렌드세터가 될까? 소형 SUV에 도전하는 현대, 코나는 과연 트렌드세터가 될까? 국내 자동차 메이커 중 가장 많은 생산/판매량을 기록하고 있고 가장 많이 팔리는 세그먼트 킬러, 베스트 셀러 모델들을 보유하고 있는 곳이라고 하면 당연히 모두 '현대자동차'를 먼저 떠올릴 것이다. 하지만 이런 현대가 타 메이커들이 수년 간 선점하고 있음에도 침묵하고 있던 세그먼트, '소형 SUV'에서는 스타터인 쉐보레 트랙스가 출시 된 지 4년이 넘어서야, 현재 세그먼트 킬러인 쌍용 티볼리 출시 2년이 넘어서야 그 실체를 공개했다. 현대차에서는 신규로 급부상한 시장이었던 만큼 더 신중할 필요성이 있었고 그만큼 준비할 시간이 필요했다고 전했는데, 이미 치열한 경쟁이 이뤄지고 있는 상황에서 과연 뒤늦게 합류한 현대 '코나'는 경쟁자를 밀어내고 다.. 2017. 9. 22. 기아 스토닉 시승기 : 소형 SUV 중 최고의 가성비!? 기아 스토닉. 가장 늦은 만큼 가장 철저한 준비? 2017년 국산 자동차 시장 중 가장 치열한 세그먼트는 두말 할 것 없이 역시 B세그먼트 소형 SUV 시장이다. 이 전쟁이 벌어지고 있는 가운데 가장 늦게 발을 담근 모델은 바로 기아자동차의 '스토닉', 다른 선두 모델들이 개척해 놓은 시장에서 한 발 앞서 다양한 마케팅과 홍보로 고객들의 시선과 관심을 이끌어 낸 현대 코나까지 출시되면서 기아 스토닉이 헤쳐나갈 길은 생각보다 쉽지 않아 보이기도 했다. 하지만 반대로 생각해보면 그만큼 더 치열하게, 또 철저하게 준비할 시간이 있었다고 할 수도 있다. 쌍용 티볼리와 르노삼성 QM3가 개선 모델로 방어막을 펼치고 코나까지 끼어든 이 시장에서 스토닉은 소비자들의 마음을 사로잡을 무기를 제대로 준비했을까? 런칭 행.. 2017. 8. 28. 현대 쏘나타 뉴라이즈 하이브리드 시승기 : 낯설지 않은 그대. 이젠 너무 친숙한 이름, '하이브리드'생각해보니 아직 10년도 채 지나지 않았다. 국내에서 일반인들이 구매할 수 있는 하이브리드 승용차들이 나온 시점이 2009년~2010년 즈음, 자동차에 엔진 하나만 있으면 문제 없이 다닐 수 있는 상황에서 전기 모터까지 달린 하이브리드 자동차들은 이름 답게 별종의 느낌이었다. 쏘나타의 첫 하이브리드의 모델이 나온 것도 2011년이니 이제 얼추 6년 쯤 지났을까. 국민차, 국민세단 소리를 듣는 쏘나타의 명성에는 못 미치게 첫 쏘나타 하이브리드의 모습은 쉽게 받아들이기 어려운 인상이었고, 특별히 환경에 신경 쓰는, 연비에 목 매는 사람들이나 타는 차라는 인식이 있었던 듯 하다. 그런데 이 6~7년이라는 짧은 시간, F/L까지 따져야 쏘나타 하이브리드의 세 번째 모델이 나.. 2017. 7. 7. 기아 스팅어 3.3 터보 GT 시승기 : 당신의 가슴을 뛰게 만들 GT. 드디어, 가슴 뛰게 만드는 국산 GT 세단의 화려한 등장. '이게 진짜 내가 알던 기아차가 맞단 말인가.' 먼저 시승해본 친구의 말이었다. 그동안의 국산 신차들에 대한 반응은 대부분의 '많이 발전했다.' 정도였다. 분명히 많은 부분이 발전했고, 좋아졌고, 안정적이고 빨라졌지만 이토록 임팩트 강한 차가 있었을까 싶다. 스팅어는 기아차는 물론, 국산차에서는 처음 시도되는 세그먼트, 단일 모델로서는 처음 등장한 퍼포먼스 GT 세단이다. 그동안 기아에서도 K5 터보 GDi 같이 스포티한 성향을 강조한 파생형 모델을 내놓기는 했지만, 단일 모델로, 그것도 후륜 구동 기반으로 내놓은 데다 디자인까지 이토록 매혹적인 차는 볼 수가 없었다. 더군다나 미국에서 선공개, 한국에서도 서울모터쇼에서 외관만 먼저 공개한 상태에.. 2017. 6. 11. 르노삼성 QM3 에투알 화이트 시승기 : 작지만 알찬 CUV 모범생. 현대와 기아에서 각각 코나와 스토닉의 출시를 예고하면서 2017년 소형 SUV 시장의 경쟁이 치열해질 모양이다. B세그먼트 SUV 시장에 먼저 뛰어들었던 메이커들이라면 응당 긴장하게 되긴 하겠지만, 선구자로서 만들어온 노하우, 인기 비결을 가지고 있으니 또 쉽사리 당하지는 않을 것이란 생각도 든다. 르노삼성 QM3 역시 그 중 하나다. 본진인 프랑스, 유럽에서는 소형 SUV 판매 1위를 꿋꿋하게 이어가고 있으며 국내에서 출시 초에 선풍적인 인기를, 현재도 무난하게 괜찮은 성과를 이어가고 있다. 치열한 싸움터에 뛰어들 뉴페이스들 역시 맨 땅에 헤딩 했을 리는 없고, 분명히 선배들을 제치기 위해 많은 부분들을 참고했을 것이다. 소형 CUV 대표 모델이자 국내에 선보인 지 3년이 지난 지금도 꾸준한 인기를 유.. 2017. 6. 8. 제네시스 G80 3.3 vs 벤츠 E300 시승기 : 국산과 수입, 각자의 장단점은? 국산 프리미엄 세단, 어디까지 왔을까? 제네시스가 단일 모델에서 현대차의 글로벌 럭셔리 브랜드로 런칭한 지도 1년 반, 아직 단기간이긴 하지만 국산 대형 세단 시장에서 G80과 EQ900의 입지는 제네시스DH와 에쿠스를 이어 계속해서 탄탄하게 유지하고 있는 듯 하다. 하지만 현대차가 제네시스를 독립 브랜드로 분리시킨 목적은 역시 럭셔리 브랜드들과 글로벌 시장 경쟁이 가능하기 위해서였던 만큼 국산 시장에서의 평가 뿐만 아니라 제네시스는 이제 수입 프리미엄 세단들과 비교해도 모자라지 않아야 한다. 국내 수입 차량 중 판매 1위, 인기 프리미엄 세단인 벤츠 E300 아방가르드와 G80 3.3 HTRAC 비교 시승을 통해 국산 대표 제네시스가 어디까지 왔고, 우위점은 무엇이 있는지 알아보았다. 묵직하고 남성적인.. 2017. 6. 2. 쉐보레 올 뉴 크루즈 VS 현대 아반떼 비교 시승 : 기본기로 겨루자! 기본기는 내가 더 한 수 위! 2017년, 현대 아반떼가 장악하고 있는 국산 준중형 시장을 돌파하기 위해 9년 만에 풀 체인지로 새롭게 태어난 쉐보레 올 뉴 크루즈, 하지만 큰 기대와 달리 초기 품질 문제, 비싸게 느껴지는 가격 등 크루즈의 도전은 생각보다 쉽지 않게 돌아가고 있다. 많은 부분을 신경쓰고 안 보이는 곳까지 탄탄하게 다진 크루즈로서 자존심이 크게 상했을까. 크루즈의 진짜 진가를 알리기 위해 쉐보레 크루즈가 용인 스피드웨이에서 아반떼에게 도전장을 내밀었다. 트랙에서 진행되는 행사인 만큼, 안전을 확실하게 챙기기 위해 참가자들을 위한 바라클라바와 헬멧, 한스까지 준비가 되어있었다. 일반 기자, 블로거들인지라 생각만큼 빠른 주행이 가능하지는 않겠지만 그래도 안전은 최우선! 비교 시승 프로그램은 .. 2017. 5. 26. 현대 그랜저IG 하이브리드 시승기 : 하이브리드, 대세가 될까? 하이브리드. 또 하나의 대안에 머무를까, 아니면 대세가 될까. 하이브리드 세단은 우리에게 더 이상 신기하거나 낯선 존재는 아니다. 이제 수많은 자동차 메이커들이 하이브리드 자동차들을 쏟아내고 있고, 원하는 세그먼트의 다양한 차량들을 구매해볼 수도 있다. 하지만 하이브리드는 우리나라에서 아직 '대세'는 아닌 하나의 대안, 취향에 따른 선택 정도 선에서 머무르고 있는 듯하다. 친환경성과 효율 좋은 연비를 보여주지만 아직은 초기 가격이 좀 더 비싸고 대배기량 엔진들보다 힘이 딸린다는 인식 때문일까? 이런 편견들을 깨고 우리가 알던 하이브리드가 아니라 얘기하고 있는 현대 그랜저IG 하이브리드를 3박 4일 시승을 통해 만나보았다. △ 하이브리드 전용 컬러인 하버 시티가 아니라면 더더욱 구별하기가 힘들다. 시승차량.. 2017. 5. 26. 현대 싼타페 2.0 터보 AWD 시승기 : 가솔린 SUV 매력은? 현대자동차에서 대표 SUV인 '싼타페'의 가솔린 터보 모델을 내놓았다. 오랫동안 디젤 엔진이 강세였던 국내 SUV 시장에서 국산 메이커가 가솔린 SUV 라인업을 다시 늘리는 데에는 디젤 차량들의 환경 영향 문제가 불거진 탓과 상대적으로 유가가 더 상승하지 않고 정체 중인 것을 생각해볼 수 있겠지만, 디젤 특유의 넘치는 토크감과 뛰어난 연비를 넘어설 또 다른 매력이 없다면 국내 소비자들의 시선을 쉽게 끌어오지는 못할 것이다. 과연 국산 대표 SUV로 자리 잡은 싼타페는 디젤이 아닌 가솔린 터보 엔진에서도 충분한 매력을 가지고 있을까? 정숙성은 기본, 디젤과는 다른 느낌의 풍부한 파워 이 차의 핵심인 가솔린 직분사 2.0 터보 엔진부터 얘기하자면 대답은 '그렇다'이다. 당연한 얘기지만 일단 디젤 R엔진의 덜.. 2017. 5. 23. 쉐보레 올 뉴 크루즈 시승기 : Good Driving Feeling 9년 만의 풀 체인지, 너무 들뜬 기분 탓이었을까, 아니면 늦은 만큼 출시 전에 좀 더 서두른 탓이었을까. 새로운 쉐보레 크루즈가 여론의 뭇매를 맞은 것은 다들 잘 알고 있는 사실일 것이다. 하지만 첫 걸음에 넘어졌다고 거기서 주저 앉을 수는 없는 법. 가격을 합리적으로 좀 더 내리고 품질을 완벽하게 재정비한 크루즈는 2017년 준중형차 시장에서 새로운 분위기를 일으킬 준비를 마쳤다. 기분 좋은 운전 감각, 차량의 기본기를 내세우는 쉐보레가 선보이는 새로운 올 뉴 크루즈는 과연 시장을 확고하게 지키고 있는 아반떼를 몰아낼 자격을 갖췄을까? 5박 6일 간 시승을 통해 크루즈가 가진 장,단점들을 알아봤다. 장점 : 경쾌한 1.4 터보 엔진, Ride & Handling, 뛰어난 연비 새로운 크루즈에 적용된 .. 2017. 5. 2. 이전 1 ··· 7 8 9 10 11 다음 반응형
