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아반떼12

현대자동차, 정숙성 개선 및 상품성 강화한 2022 아반떼 출시 현대자동차에서 지난 3월 8일 아반떼의 연식 변경 모델인 '2022 아반떼'를 출시했다. ​ 상품성 강화를 위해 기존 모델의 도어 트림에 흡음재를 보강해 정숙성을 향상시키고, 아반떼 고객들의 의견을 반영해 각 트림별 기본 사양 및 선택 사양을 재구성해 더 추가한 것이 주요 특징이다. 가장 기본 트림인 스마트 트림에서는 기존에 선택사양이었던 8인치 디스플레이 오디오가 기본 적용되고, 17인치 휠 및 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고 등이 포함된 스마트 센스 III가 선택 사양으로 추가되었다. 추가로 수동 변속기 사양은 이제 제공되지 않는다. 모던 트림에서는 선택 사양이었던 10.25인치 내비게이션과 앞좌석 통풍 시트 등 고객 인기 사양이 기본 적용되었고, 최상위 트림인 인.. 2022. 3. 10.
현대 아반떼 N 글로벌 최초 공개 - 출력 및 주행 성능 극대화, 고성능의 즐거움을 전달한 새로운 N 모델 현대에서 고성능 브랜드 N의 신규 모델, 첫 세단 모델인 '아반떼 N'을 추가하면서 N 브랜드의 라인업을 더 확장해 나간다. 현대자동차 고성능 브랜드인 N은 7월 14일 온라인 월드 프리미어를 통해 아반떼 N을 세계 최초로 공개했다. 아반떼 N은 작년 4월 출시한 7세대 아반떼 '올 뉴 아반떼'의 고성능 모델로, 기본형 모델이 가진 스포티한 면모에 더 강인하고 역동적인 주행 감성을 갖춘 것이 특징이다. 아반떼 N의 가장 핵심인 주행 성능에 있어서, 먼저 2.0 가솔린 터보 플랫파워 엔진이 장착된다. 터보 시스템은 기존 벨로스터 N에 적용되던 엔진보다 지름이 5mm 더 증대된 52mm 터빈 휠과 2.5제곱 밀리미터만큼 면적이 증대된 12.5제곱 밀리미터의 터빈 유로를 적용하고 실린더 블록 형상 및 재질을 .. 2021. 7. 14.
현대 아반떼 N 디자인 티저 공개 - 또 다른 N 출격 준비. 현대자동차에서 4월에 공식 발표한 SUV N 모델인 코나 N에 이어 또 다른 N 모델, 고성능 세단 모델인 '아반떼 N'의 디자인 티저를 6월 22일 공개했다. 이는 작년 11월 위장 랩핑이 씌워진 차량의 티저 이미지를 공개한지 7개월 만에 새로운 아반떼 N의 소식이다. 현대 아반떼 N은 2020년 4월에 출시한 7세대 아반떼, '올 뉴 아반떼'의 고성능 모델로 기본 모델이 가진 스포티한 면모 위에 3세대 플랫폼을 기반으로 더 강인하고 역동적인 주행 감성을 높인 것이 특징이이라고 한다. 현대자동차에서는 아반떼 N의 곳곳에 성능을 더 향상시켜줄 부품들을 적용해 고성능 특징을 극대화했다고 한다. ​ 측면부 하단에는 공기의 흐름을 정돈해 공력 성능을 높여주는 대형 사이드스커트를 적용하고 벨로스터 N, 코나 N.. 2021. 6. 22.
현대 올 뉴 아반떼 '2021 북미 올해의 차' 승용차 부문 수상! 현대자동차 올 뉴 아반떼(북미 수출명 엘란트라)가 현지 시각 1월 11일에 열린 '2021 북미 올해의 차 - the North American Car, Truck and Vehicle of the Year' 온라인 시상식에서 북미 올해의 차 승용차 부문에서 최종 선정되었다. ​ 1994년에 처음 조직 위원회가 설립되어 27년째 매년 이어져 오고 있는 '북미 올해의 차'는 자동차 업계 오스카상이라 불릴 정도로 높은 권위를 받고 있는 시상 중 하나이며, 글로벌 자동차 시장 최대 격전지 중 하나인 북미 시장에서 시상 브랜드, 차량의 높은 위상을 증명해 준다. 2021 북미 올해의 차 승용차 부문에는 현대 아반떼와 제네시스 G80, 닛산 센트라가 최종 후보로 올라 TOP 3 후보에 두 대나 한국 차량이 올랐으.. 2021. 1. 12.
현대 신형 올 뉴 아반떼 하이브리드 시승기 - 연비 끝판왕 준중형 하이브리드 * 본 콘텐츠는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 앞선 더 뉴 아이오닉 하이브리드와 연비 비교 테스트에 이은 현대 올 뉴 아반떼 하이브리드. 일반 가솔린 모델하고는 어떤 부분들이 달라졌는지 연비/효율성 외에 주행감/승차감에 있어서 어떤 차이가 있는지도 전할 차례. 다만 최신의 다른 하이브리드 모델들이 그렇듯 아반떼 하이브리드 역시 겉으로 보이는 외관, 실내의 구성에서 1.6 가솔린 모델과 차이를 찾기 어려울 정도로 다른 점이 거의 없고, hybrid라고 적힌 레터링 엠블럼조차 붙어지지 않다. 물론 이는 하이브리드 모델이 그만큼 대중화가 되기도 했고, 이제 특출나게 신기하거나 별개의 새로운 차량이 아닌 당연한 파워트레인 선택지 중 하나로 자리 잡았다는 것을 보여주는 것이기도 하고, 실 고객들.. 2020. 12. 21.
현대 모터스튜디오 고양에서 살펴본 올 뉴 아반떼 하이브리드 후기 지난번 올 뉴 아반떼 N 라인을 주차장에서 목격했던 날, 사실 현대 모터스튜디오 고양에 새로 전시 들어온 차들을 살펴보러 갔었고, 그중 하나가 바로 아반떼 N line과 함께 출시되었던 '올 뉴 아반떼 하이브리드'이다. 지난 2009년부터 출시해 2013년 단종되었던 아반떼 HD LPi 하이브리드 이후에 출시연도 기준 11년, 단종 기준 7년 만에 다시 부활한 아반떼 하이브리드라는 의미도 있고, 앞으로 아이오닉 하이브리드의 자리를 대체하는 한편, 이제 점차 현대자동차의 더 많은 라인업에 하이브리드가 확장되고 있음을 나타내주는 모델이기도 하다.특히나 그랜저와 쏘나타도 하이브리드의 판매 비중이 점차 높아지고 있고, 앞으로 싼타페와 투싼에도 하이브리드 추가가 예정되어 있는 만큼, 개인적으로 아반떼 역시 앞으로.. 2020. 9. 6.
현대 올 뉴 아반떼 N 라인 실물 목격 후기 개인적으로 일정도 있고, 전시차 좀 둘러볼까 해서 9월부로 다시 개관, 관람을 시작한 현대 모터스튜디오 고양을 방문했다. 전시관으로 들어가기 전에, 주차장에 시승차들은 어떤 것들이 운영 중인지 신차는 뭐가 있을지 궁금해서 둘러보던 차에 운 좋게도 아직 실물로 만나보지 못한 올 뉴 아반떼 N line을 실물로 만날 수 있었고, 실내에는 아직 비닐도 안 뜯은 상태였고 눈치가 곧 전시차로 들어가기 위해 대기 중인 것 같아 겉모습만 잠깐 둘러보았다. 출시가 된지는 꽤 시간이 흘렀지만 이런저런 복잡한 상황들로 아직 현대 모터스튜디오 서울과 고양에는 전시차가 들어오지 않았고, 시승차 역시 운영을 하고 있지 않은 상태인데다 출고되어 돌아다니는 차도 본 적이 없어 실물로는 정말 처음 보는 상황! 워낙에 신형 아반떼가 .. 2020. 9. 3.
현대 올 뉴 아반떼 하이브리드 출시, 다시 돌아온 아반떼 하이브리드! 지난 4월, 새로운 세대로 완전히 새로워진 올 뉴 아반떼를 선보인 현대자동차에서 8월 13일, 고성능 버전인 올 뉴 아반떼 N line과 함께 친환경 모델인 '올 뉴 아반떼 하이브리드'를 함께 출시했다. 지난 2009년 4세대 아반떼 LPi 하이브리드가 출시된 지 11년 만에, 단종된지는 8년 만에 아반떼 라인업 중 하이브리드 모델이 다시 부활하게 된 셈이다. 신형 올 뉴 아반떼 하이브리드의 내외관 스타일은 1.6 가솔린 엔진이 적용된 일반 아반떼와 큰 차이는 없지만, 배출가스는 줄이고 연료 효율성을 높이기 위해 고효율 하이브리드 파워트레인이 적용된 것이 특징이다. 올 뉴 아반떼 하이브리드에는 최고출력 105마력, 최대토크 15kgf.m을 발휘하는 가솔린 1.6 하이브리드 엔진과 최고출력 43.5마력, .. 2020. 8. 14.
현대 올 뉴 아반떼 N 라인 N Line 렌더링 이미지 공개, 7월 출시 현대자동차에서 신형 아반떼에 현대의 고성능 브랜드인 'N'의 감성을 담은 N line 모델, '올 뉴 아반떼 N 라인'의 렌더링 이미지를 공개했다. 올 뉴 아반떼 N line은 현대자동차의 다른 N line 모델들처럼 'N'으로부터 영삼을 받은 내외장 디자인과 함께 주행 감성을 적용해 일반 모델 대비 더 스포티한 디자인과 스포츠 드라이빙에 어울리는 성능까지 갖춰 일상 속의 운전 즐거움을 주는 모델이다. 이번 아반떼 N라인은 전 세대의 아반떼 스포츠를 대체하는 모델로 볼 수 있다. 새로운 올 뉴 아반떼 N line의 외관 디자인은 로우&와이드를 콘셉트로 신형 올 뉴 아반떼 CN7에 메쉬 라디에이터 그릴과 N line 배지, 그릴 양옆으로 대형 에어 인테이크 디자인을 적용해 저 스포티하고 강한 인상을 만들었.. 2020. 7. 8.
2019 황금돼지띠 설 연휴, 타보고 싶은 차로! : 현대자동차 설 연휴 귀향지원 렌탈시승 & 쌍용자동차 2019 설시승단 2019년 황금돼지띠 새해! 설 연휴를 얼마 남겨두지 않은 지금, 명절 연휴를 맞이해 국내 자동차 메이커에서 고객들을 위해 설 연휴 동안 자사의 차량들과 함께 귀성길에 오를 수 있는 시승 이벤트를 준비했다. ​먼저 현대자동차에서는 현대차 온라인 홈페이지를 통해 신청하는 고객 중 총 250명을 추첨, 아반떼부터 i30, 벨로스터, 쏘나타, 쏘나타 하이브리드, 그랜저, 그랜저 하이브리드, 코나, 투싼, 싼타페까지 다양한 차량들을 연휴 기간 동안 타볼 수 있는 기회를 제공한다. 신청은 만 21세 이상 운전면허를 소지한 고객이면 현대차 홈페이지 가입 후 누구나 할 수 있다. 응모기간은 1월 23일, 이번 주 수요일까지며 신청 후 당첨되는 고객들은 2월 1일 금요일부터 2월 8일 금요일까지 7박 8일 간 시승차를.. 2019. 1. 21.
현대 더 뉴 아반떼 1.6 스마트스트림 시승기 : 이유 있는 변화. '정말 이게 아반떼라고?' 응, 맞다. 아반떼 AD의 페이스리프트 모델, '더 뉴 아반떼'의 모습이 공개되었을 때 대부분 사람들의 반응이 이랬다. 기존 아반떼의 모습은 어디로 갔는지 모를 정도로 파격적인 변신, 한층 공격적으로 달라진 모습은, 일부 몇몇 사람들에게는 신선하고 새롭게, 개성 있는 모습으로 긍정적으로 다가가기도 했지만, 대다수의 사람들. 특히나 준중형 승용차의 주 수요층, 특히나 새로운 아반떼를 기다리고 있던 사람들에게는 적잖은 충격과 공포를 안겨준 것이 사실이었다. 사실 자동차의 외관은 사람이 눈으로 보게 되는 자동차의 가장 첫인상으로써, 그 차에 대한 호감과 함께 관심을 가지게 되는 중요한 요소이다. 그렇기 때문에 일반적으로 디자인에 호평을 받은 차량의 경우, 신차를 개발할 때 전 모델의.. 2018. 12. 26.
쉐보레 올 뉴 크루즈 VS 현대 아반떼 비교 시승 : 기본기로 겨루자! 기본기는 내가 더 한 수 위! 2017년, 현대 아반떼가 장악하고 있는 국산 준중형 시장을 돌파하기 위해 9년 만에 풀 체인지로 새롭게 태어난 쉐보레 올 뉴 크루즈, 하지만 큰 기대와 달리 초기 품질 문제, 비싸게 느껴지는 가격 등 크루즈의 도전은 생각보다 쉽지 않게 돌아가고 있다. 많은 부분을 신경쓰고 안 보이는 곳까지 탄탄하게 다진 크루즈로서 자존심이 크게 상했을까. 크루즈의 진짜 진가를 알리기 위해 쉐보레 크루즈가 용인 스피드웨이에서 아반떼에게 도전장을 내밀었다. 트랙에서 진행되는 행사인 만큼, 안전을 확실하게 챙기기 위해 참가자들을 위한 바라클라바와 헬멧, 한스까지 준비가 되어있었다. 일반 기자, 블로거들인지라 생각만큼 빠른 주행이 가능하지는 않겠지만 그래도 안전은 최우선! 비교 시승 프로그램은 .. 2017. 5. 26.
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