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점차 사라지는 수동 변속기, 현대 베뉴도 수동 변속기 없앤다. 현대자동차에서 SUV 라인업 중 가장 엔트리 모델, '베뉴'에서 수동 변속기를 없앨 예정이다. 아직까지 현대자동차 공식 홈페이지나 연식 변경 내용을 통해 정식으로 공개한 것은 아니지만, 현대자동차에서 미국의 자동차 전문지 '카앤드라이버' 를 통해 베뉴의 수동변속기 모델을 단종시킬 것이라 밝혔다. ​ 현대자동차의 SUV 모델 중 가장 작고 저렴한 소형 SUV로써 유일하게 수동 변속기 모델을 운영했던 베뉴이지만 수동 변속기 모델을 더 이상 생산하지 않겠다는 것에는 수동 모델 수요가 너무 적었던 탓이 크다. 현대 베뉴 국내형 모델은 가장 기본 트림인 스마트 트림에만 6단 수동 변속기가 적용되었고, IVT 변속기를 추가로 선택할 수 있었으며 모던 트림과 플럭스 트림에는 IVT 자동 변속기가 기본 적용, 북미 수.. 2020. 9. 22.
신형 테슬라 로드스터, 2021년부터 뉘르부르크링에서 주행 테스트 시작 예정 테슬라의 CEO인 일론 머스크가 2세대 신형 테슬라 로드스터의 2021년부터 독일 뉘르부르크링 주행 테스트를 소식을 전했다. 테슬라에서 아직 프로토 타입 단계이던 지난 2017년에 처음으로 공개한 2세대 테슬라 로드스터는 당시 2020년에는 출시를 할 것이라 했지만, 2020년 9월 현재까지 아직 출시되지 못했으며, 현재 개발되고 있는 상황에 따르면 올해는 고사하고 최소 2022년은 되어야 고객 인도가 시작될 것으로 예상되고 있다. 출시가 예정보다 많이 늦어지고 있기는 하지만, 테슬라에서 신 모델인 로드스터를 뉘르부르크링에서 테스트하겠다는 건 테슬라에서 만든 전기차들이 단순히 가속 성능이 뛰어나고, 주행 가능 거리가 길고 효율성이 우수한 것 외에도 혹독한 주행 환경을 견뎌내면서 안정적인 주행 성능과 내구.. 2020. 9. 22.
천연가스로 달리는 해치백, 2021 아우디 A3 스포트백 30 G-Tron 공개 배터리 전기차, 수소 전기차 등 친환경 차량에 대한 수요와 관심이 계속해서 높아지고 있는 요즘 시대, 아우디에서는 또 다른 방식의 친환경차, 천연가스-CNG를 연료로 사용하는 승용 모델인 신형 아우디 A3 스포트백 30 G-tron을 선보였다. A3 G-tron은 지난 3세대 A3에서 처음으로 선을 보였고, 이번이 그 두 번째 모델로써 성능과 효율성이 조금 더 개선되었다. 외관상으로는 일반형 A3와 크게 다를 바 없어 보이지만, 압축 천연가스(CNG)와 바이오메탄도 연료로 사용할 수 있는 1.5리터 TFSI 엔진을 장착, 최고출력 131마력, 최대토크 20.4kg.m을 발휘하고 7단 S 트로닉 변속기가 적용된다. 콰트로 4륜 구동 시스템은 별도로 추가되지 않고, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데.. 2020. 9. 22.
BMW 신형 G80 M3 & M4 티저 이미지 공개 BMW에서 신형 M3와 M4의 풀체인지 모델인 G80 M3, G82 M4를 9월 23일에 정식으로 공개하기 전, 차의 전면부의 모습이 일부 담긴 티저 이미지를 공개했다. 차의 일부 모습만 보일뿐더러 그마저 연막 때문에 전체적인 모습을 보기는 어렵지만, 6월에 영상으로 공개했던 테스트카의 전면 모습과는 다르게, 슬쩍 보이는 헤드램프와 확장된 키드니 그릴의 라인은 먼저 출시한 신형 4시리즈 쿠페의 스타일을 이어갈 것으로 보이며, 다른 스파이샷을 통해 공개되었던 모습 그대로 출시되는 것으로 보인다. 이에 따라 BMW, M 팬들의 호불호도 크게 갈릴 것으로 보인다. 또한 3시리즈 세단/투어링 모델과 4시리즈 쿠페의 전면부 디자인이 차이가 있는 것과는 다르게, 새로운 M3와 M4의 전면부 디자인은 동일한 모습을 .. 2020. 9. 22.
페라리 포르토피노 M 공개, 8단 듀얼 클러치 추가 & 출력 상승! 페라리의 하드탑 컨버터블 모델, 캘리포니아의 후속 모델인 포르토피노가 출시된 지 3년 만에 업데이트를 거친 '포르토피노 M'으로 새롭게 공개되었다. 외관의 스타일링이나 보이는 부분들에서 크게 달라진 것은 아니지만, 엔진 출력이 좀 더 높아지고 새롭게 개발된 8단 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착된다. ​ 페라리의 새로운 GT 쿠페 모델인 로마에 이어서 페라리의 컨버터블 모델 중에서는 최초로 8단 변속기를 사용하게 되며, 클러치 모듈은 20% 크기를 줄였고, 35% 더 높은 토크에 대응할 수 있게 되었다. 엔진은 기존과 동일하게 V8 3.9리터 트윈터보 엔진을 사용하지만 출력을 기존보다 20마력 더 높여 로마와 동일하게 최고출력 620마력, 최대토크 77.5kg.m을 발휘한다. 포르토피노 뒤에 'M'은 이탈.. 2020. 9. 18.
2021 현대 i30 N 페이스리프트 티저 이미지 공개, 8단 습식 듀얼 클러치 추가 현대자동차에서 지난 2월 3세대 i30의 페이스리프트 모델을 공개한데 이어 i30의 고성능 모델인 i30 N 페이스리프트 모델의 티저 이미지를 공개했다. 정식 공개 전에 외관 정도만 살짝 공개했기 때문에 실내 모습이나 상세한 제원들은 아직 공개하지 않았지만, 먼저 공개된 i30 페이스리프트 모델과, 2020년형 벨로스터 N의 업데이트 내용을 통해 i30 N 역시 어떻게 달라질지 충분히 예상 가능한 상황이다. ​ 외관 전면부에서는 페이스리프트 i30 N line 모델과 동일한 형태의 범퍼와 그릴 디자인에 주간 주행등이 LED 헤드램프와 통합되면서 범퍼 공기 흡입구에 있던 램프가 사라져 전체적으로 더 날카롭고 공격적인 스타일로 바뀐 모습이다. 그릴 한쪽 면에는 N 엠블럼이, Nline에서 은색이었던 범퍼 하.. 2020. 9. 16.
2021 재규어 F-페이스 페이스리프트 공개, 마일드 하이브리드 엔진 & 14.1인치 디스플레이 추가 지난 2016년에 출시한 재규어의 첫 SUV, F-페이스가 출시 4년 만에 디자인을 일부 변경하고 신규 파워트레인, 신규 사양을 적용한 페이스리프트 모델, 2021 F-PACE로 업그레이드되어 공개되었다. 출시 당시 스포티하고 섹시한 스타일로 재규어가 SUV를 만들면 이렇게 매력적인 스타일이 나올 수 있다는 걸 보여준 만큼 외장 디자인에서는 큰 변화 대신 기존의 스타일을 잘 이어나가며, 실내의 편의 장비, 마일드 하이브리드 파워트레인이 적용된 것들이 주요 특징이다. 기존의 바디 라인을 거의 그대로 유지한 외관에서는 하키채 형태의 신규 디자인 주간주행등을 적용한 LED 헤드램프, 신규 패턴의 라디에이터 그릴과 그릴 테두리와 범퍼 에어 인테이크 부분의 가니시, 윈도우 라인 등을 다크 컬러로 변경할 수 있는 .. 2020. 9. 15.
쉐보레 콜로라도 페이스리프트, 2021 리얼 뉴 콜로라도 출시, Z71-X 신규 트림 추가 쉐보레에서 정통 아메리칸 중형 픽업트럭, 콜로라도의 상품성을 개선한 페이스리프트 모델 '리얼 뉴 콜로라도'의 상세 사양을 공개하고 정식으로 출시를 시작한다. 2019년 국내 최초로 정식으로 출시된 수입 정통 픽업트럭으로 많은 관심과 낚시/캠핑/오프로드 등 아웃도어 라이프를 즐기는 고객들에게 사랑을 받은 쉐보레 콜로라도는 2021 리얼 뉴 콜로라도에 신규 Z71-X 트림을 추가하고 편의사양 등을 개선해 인기를 이어나간다. 외관의 스타일에서는 쉐보레의 최신 패밀리 룩을 적용, 전면부에는 측면과 하단의 크롬 테두리를 없애고 사이즈를 더 키워 개방감과 강한 존재감을 보여주는 블랙 컬러, 신규 패턴 라디에이터 그릴을 적용하고, 안개등과 하단 공기 흡입구 전체를 감싸는 범퍼와 스키드 플레이트 디자인으로 이전보다 더.. 2020. 9. 15.
현대 4세대 올 뉴 투싼(NX4) 풀체인지 공개, 9월 16일 사전계약 시작! 현대자동차에서 드디어 4세대 투싼, 풀체인지로 완전하게 새로워진 '올 뉴 투싼'을 9월 15일 정식으로 공개하고 9월 16일부터 사전계약을 시작한다. 새로워진 4세대 신형 투싼은 신규 3세대 플랫폼을 적용해 더 커진 차체와 센슈어스 스포티니스 디자인 아이덴티티, 파라메트릭 다이나믹스 테마를 적용해 더 강렬해진 디자인, 하이브리드를 포함한 신규 파워트레인과 첨단 사양 등으로 상품성을 한층 더 강화했다. 4세대 올 뉴 투싼의 차체는 전장이 4,630mm, 휠베이스가 2,755mm로 더 늘어나 기존 투싼의 전장 4,480mm, 휠베이스 2,670mm 보다 각각 150mm, 85mm가 더 증대되었으며 2열 레그룸도 기존보다 80mm가 늘어 동급 최대의 2열 공간을 자랑하며, 중형 SUV 못지않은 넓은 실내 공간.. 2020. 9. 15.
르노삼성 더 뉴 QM6 1.7 dci 디젤 시승 & 차박캠핑 후기 '본 콘텐츠는 르노삼성자동차의 시승 차량 및 캠핑 용품 지원을 통해 작성했습니다.' 2019년 중형 SUV 판매 역주행의 신화, 상품성 개선과 Lpe 등 신규 파워트레인 적용으로 르노삼성자동차의 판매량을 견인하는데 큰 역할을 해준 '더 뉴 QM6', 작년에 시승해보았던 2.0 LPe 모델과 2.0 GDe 가솔린/2.0 Dci 디젤 프리미에르 모델에 이어 지난 8월 말 더 뉴 QM6의 새로운 모델 중 하나인 1.7 Dci 디젤 모델을 만나게 되었다. ​ 유독 길었던 장마가 끝나고, 어느 정도 더위도 살짝 꺾이면서 이번 더 뉴 QM6 1.7 dci 시승 기간 동안 캠핑을 다녀올 계획을 하고 있었는데, 광복절 이후 다시 전국적으로 유행이 심해진 코로나19의 여파로 아쉽지만 예약해둔 캠핑장은 취소, 사람들 간의.. 2020. 9. 14.
마세라티 컴팩트 SUV '그레칼레' 티저 공개, 드디어 등장하는 마세라티의 두 번째 SUV 어제 새로운 미드십 스포츠카인 MC20을 공개했던 마세라티에서 이번에는 내년 중 출시할 새로운 SUV, 르반떼의 아래급으로 나올 프리미엄 컴팩트 SUV '그레칼레 Grecale'의 티저를 공개했다. 특정 지역에서 부는 바람의 이름을 따온 기블리와 르반떼, 또 과거 마세라티의 모델들이었던 보라, 미스트랄, 메락 등과 같이 마세라티의 작명 전통에 따라 '그레칼레'의 차명은 지중해에서 부는 북동풍 'Grecale'에서 그 이름을 따왔다고 한다. ​ 르반떼보다는 작은 차체로 포르쉐 마칸 등과 경쟁하게 될 마세라티 그레칼레는 조르지오 플랫폼을 사용, 많은 부분에서 같은 FCA 계열사인 알파로메오의 SUV, 스텔비오와 공유를 할 것으로 보이며 생산 역시 스텔비오와 함께 이탈리아 카시노 공장에서 생산될 예정이다. 정.. 2020. 9. 11.
2021 랜드로버 디펜더 플러그인 하이브리드, L6 디젤 추가 - 효율과 퍼포먼스를 높인 디펜더 2020년 완전하게 새로워진 2세대 디펜더를 출시한 랜드로버에서 디펜더에 신규 파워트레인을 추가, 플러그인 하이브리드 모델을 선보였다. 'P400e'라는 트림으로 추가되는 이번 디펜더 플러그인 하이브리드에는 최고출력 300마력을 내는 2.0리터 4기통 터보 가솔린 엔진에 105kW, 확산 시 140마력을 내는 전기 모터를 더해 시스템 합산 최고출력 404마력으로 디펜더의 파워트레인 중 가장 강력한 출력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데에도 5.6초 밖에 소요되지 않고, 전기만으로 43km까지 주행이 가능하다. 연비도 유럽 기준으로 30km/l를 넘는 평균 연비에 CO2 배출량은 km당 74g에 불과한데, 국내 기준으로는 차이가 있을 걸로 보이며 이보다는 낮은 평균 연비 수치가 나.. 2020. 9. 10.
다시 부활한 마세라티 미드십 스포츠카! 마세라티 MC20 공개 지난 2004년 공개된 MC12 이후로, 참으로 오랜만에 다시 마세라티의 미드십 모델이 부활했다. 마세라티에서는 현지 시각 9월 9일, 새로운 미드십 스포츠카인 'MC20'을 공개했다. 콰트로포르테와 기블리 등 세단과 SUV인 르반떼 등 상대적으로 대중적인 방향으로 나아가던 마세라티에 MC20은 스포츠카 브랜드로써, 마세라티의 레이싱 헤리티지를 다시 잇는 모델이자 앞으로의 방향성을 제시하는 모델로써 그 역할을 해줄 것으로 기대된다. 가장 핵심이자 많이 궁금해할 엔진은 V6 3.0리터 트윈 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 630마력, 최대토크 74.5kg.m을 발휘하며 변속기는 8단 듀얼 클러치 변속기를 사용, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 2.9초가 소요되며 최고 속도는 323km/h까지 .. 2020. 9. 10.
르노삼성 더 뉴 SM6 TCe 300 프리미에르 시승기 - 부족한 부분을 채워낸 SM6 '본 시승기는 르노삼성자동차로부터 시승차량 지원을 받아 작성했습니다.' '백 번 잘해도 한 번 잘못하면 소용없다.'라는 말이 있다. 좋은 첫인상을 계속해서 꾸준하게 유지한다는 건 결코 쉬운 일이 아니다. 물론, 첫인상에서 기억에 오래 남고 좋은 인상을 심는 것은 물론 중요한 일이지만, 그 때문에 상대의 기대치가 너무 높아진다면 이후 사소한 결점, 아주 약간의 모자란 부분만으로도 실망감이 더 커지게 되는 법이다. 지난 2016년 등장한 르노삼성의 새로운 중형 세단, SM6는 감각적이고 수려한 스타일과 함께 중형차 이상의 고급 사양들로 소비자들의 주목을 받으면서 중형차 시장의 판도를 바꿀 모델로 큰 기대를 받았다. 하지만 출시 초부터 한동안 높은 판매고를 이어갔던 SM6는 필자도 시승기에서 꾸준하게 언급을 .. 2020. 9. 10.
기아 신형 쏘렌토 하이브리드 2WD 시그니처 시승기 '본 시승기는 기아자동차의 시승 차량 지원을 통해 작성했습니다.' 각국의 환경 규제가 점점 더 강화되는 한편, 자동차 메이커들의 이산화탄소 배출량 감소의 책임이 높아지고 소비자들의 친환경 차에 대한 관심이 날이 갈수록 더 높아지면서 이제 내연기관의 입지도 점점 줄어들고, 전동화 파워트레인의 역할이 점점 커지는 추세이다. 전통적으로 국내 SUV 시장은 디젤 모델들이 꽉 잡고 있었지만 최근 몇 년 동안 가솔린 모델의 판매 비중이 점차 높아지고 있고, 소형 SUV를 중심으로 하이브리드와 전기차 라인업의 인기도 점점 더 커지고 있는 듯하다. 이런 추세 속에서 2020년 올해, 기아자동차는 소형 SUV인 니로 하이브리드에 이어 이번에는 중형 SUV인 4세대 신형 쏘렌토에 하이브리드 모델을 추가했다. 사전계약 기간.. 2020. 9. 9.
제네시스 G70 페이스리프트 '더 뉴 G70' 디자인 공개 제네시스에서 다음 달 중으로 출시할 예정인 G70의 페이스리프트/상품성 개선형 모델, '더 뉴 G70'의 외관과 실내 디자인 이미지를 9월 9일 정식으로 공개했다. 이번 더 뉴 G70은 지난 2017년 G70 첫 출시 이후 3년 만의 페이스리프트 모델로 제네시스의 디자인 정체성인 두 줄, 쿼드램프와 함께 더 커진 크레스트 그릴을 적용하고 G70의 역동적인 디자인을 유지하는 한편, 실내에는 첨단 편의사양을 더했다고 한다. ​ 한편 제네시스 G70은 지난 2019년 북미 올해의 차, 미국 모터트렌드 2019 올해의 차에 선정되는 등 국내와 함께 북미 시장에서도 호평을 받은 바 있다. 전면부에는 제네시스의 로고, 방패 모양을 형상화한 크레스트 그릴이 사이즈가 더 커지고, 3세대 G80과 G90처럼 하단이 뾰족.. 2020. 9. 9.
현대 모터스튜디오 고양에서 살펴본 올 뉴 아반떼 하이브리드 후기 지난번 올 뉴 아반떼 N 라인을 주차장에서 목격했던 날, 사실 현대 모터스튜디오 고양에 새로 전시 들어온 차들을 살펴보러 갔었고, 그중 하나가 바로 아반떼 N line과 함께 출시되었던 '올 뉴 아반떼 하이브리드'이다. 지난 2009년부터 출시해 2013년 단종되었던 아반떼 HD LPi 하이브리드 이후에 출시연도 기준 11년, 단종 기준 7년 만에 다시 부활한 아반떼 하이브리드라는 의미도 있고, 앞으로 아이오닉 하이브리드의 자리를 대체하는 한편, 이제 점차 현대자동차의 더 많은 라인업에 하이브리드가 확장되고 있음을 나타내주는 모델이기도 하다.특히나 그랜저와 쏘나타도 하이브리드의 판매 비중이 점차 높아지고 있고, 앞으로 싼타페와 투싼에도 하이브리드 추가가 예정되어 있는 만큼, 개인적으로 아반떼 역시 앞으로.. 2020. 9. 6.
지프 그랜드 왜고니어 콘셉트 공개 지프가 사전에 예고했던 대로, 지프 왜고니어 라인업의 부활을 알리는 새로운 모델, '그랜드 왜고니어' 콘셉트를 공개했다. '지프 왜고니어'는 과거 1960년대부터 1990년대 초까지 지프에서 판매한 풀사이즈 럭셔리 SUV 모델로써 도어와 테일게이트에 장착된 우드 패널이 특징인 모델이었다. 1991년까지 독립 모델로서의 그랜드 왜고니어는 단종되었고, 93년 당시 새로 출시되었던 그랜드 체로키의 상위 라인업으로써 이름을 이어나갔지만 94년 최종적으로 단종되고 지프의 플래그십 SUV 자리를 그랜드 체로키에 넘겼으니, 내년에 양산형 모델이 출시가 된다면 27년 만에 다시 부활하게 되는 셈이다. 이번에 공개한 지프 그랜드 왜고니어 콘셉트는 이름에서는 '콘셉트'를 붙이기는 했지만, 양산형이라고 해도 될 정도의 모습.. 2020. 9. 4.
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