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현대쏘나타6

현대 '쏘나타 N 라인 더 블랙' 50대 한정 판매 - 스네이크 아이즈 : 지.아이.조 개봉 기념 현대자동차에서 쏘나타 N 라인의 외장 디자인 특화 한정판 모델, '쏘나타 N 라인 더블랙'을 9월 7일 목요일부터 50대 한정 판매한다. ​ 쏘나타 N 라인이 '스네이크 아이즈 : 지.아이.조'에 등장하는 것을 기념해 한정판 모델인 '더 블랙'은 쏘나타 N 라인 프리미엄 트림을 기반으로 영화의 주인공인 '스네이크 아이즈' 캐릭터를 모티브로 블랙 외장에 레드 포인트를 더한 디자인을 적용했다. 전면부에는 다크 크롬 현대 엠블럼과 레드 안개등 가니시가 적용되었다. 측면에는 매트블랙 색상의 19인치 휠과 블랙 도어 핸들, 사이드 미러 커버에 브레이크 캘리퍼는 레드컬러가 적용되어 대비를 이루고, 후면에도 다크크롬 현대 엠블럼과 쏘나타 레터링을 적용해 전면부와 통일하는 한편, 카본 리어 스포일러로 역동적인 외관을 .. 2021. 9. 7.
현대 쏘나타 N 라인 Sonata N line 살펴보기 @H-크리에이터 라운지 * 본 포스팅은 현대자동차 H-크리에이터 라운지의 전시 차량/촬영 장소 협조를 통해 작성했습니다. 고성능 브랜드 'N' 론칭 이후 국내 첫 N 모델인 벨로스터 N과 함께 N의 감성을 담은 고성능 스타일, 준 스포츠 성향의 라인업인 N 라인 모델을 다양하게 선보이고 있는 현대자동차에서 드디어 대표 중형 세단인 쏘나타에도 N line을 추가했다. 이전 세대의 쏘나타 터보의 뒤를 이어 점차 정립되어 가고 있는 N 브랜드의 정체성과 스타일, 그리고 역대 쏘나타 중 가장 강력한 성능을 담아낸 쏘나타 N 라인의 실물을 H-크리에이터 라운지에서 살펴보고 왔다. 현대자동차의 디자인 철학, '센슈어스 스포티니스'를 기반으로 굉장히 파격적으로 변화를 시도한 8세대 쏘나타의 디자인에 N 라인의 고성능 감성, 공격적이고 스포.. 2020. 11. 25.
현대 쏘나타 N 라인 출시, 2.5 터보 엔진+8단 습식 DCT로 강력한 성능! 현대자동차에서 지난 9월 외장 디자인을 공개했던 신형 쏘나타의 고성능 버전, N의 감성을 담은 '쏘나타 N 라인'을 11월 12일 정식으로 출시했다. 2.0 가솔린과 2.0 LPG, 1.6 터보 센슈어스와 2.0 하이브리드에 2.5 터보 N line까지 추가되면서 쏘나타의 풀 라인업이 완성되었으며, 역대 쏘나타 중 가장 강력한 성능을 발휘해 넓은 공간성과 고성능 퍼포먼스까지 원하는 중형 세단 고객들을 만족시킬 것으로 보인다. 가장 중요한 파워트레인은 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 습식 듀얼 클러치 변속기를 장착해 최고출력 290마력, 최대토크 43.0kgf.m으로 역대 쏘나타 중 가장 강력한 출력을 발휘, 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 6.5초(런치 컨트롤 사용 시 6.2초) 밖.. 2020. 11. 12.
현대 신형 쏘나타 N 라인 외관 이미지 공개, 2.5 터보 엔진과 8단 DCT 적용 현대자동차가 곧 출시할 예정인 신형 쏘나타의 고성능 버전, 쏘나타 N 라인의 이미지를 공개했다. 중형 세단에는 처음으로 적용되는 N line 모델인 쏘나타 N 라인은 고성능 N의 감성을 담은 더 스포티해진 디자인과 함께, 성능도 더 높여 일반 쏘나타, 쏘나타 센슈어스보다 더 차별화된 주행 성능과 스타일을 갖췄다. 포지션 상으로는 YF/LF 쏘나타 시절의 쏘나타 터보를 대체하게 된다. 1.6 터보 모델인 쏘나타 센슈어스와 흡사한 듯 보이면서도 더 차별화된 스타일을 적용한 쏘나타 N 라인의 전면부에는 기하학적 패턴을 더한 파라메트릭 쥬얼 패턴 그릴에 N line 배지를 더하고, 그릴 하단에 3개의 인테이크 홀을 적용, 그릴 측면으로 센슈어스보다 사이즈를 더 키운 에어 인테이크 디자인과 에어 커튼, 프론트 윙.. 2020. 9. 23.
현대 신형 쏘나타(DN8) 공개, 파격적인 스타일로 한번 더 변신?! 사전계약 3월 11일부터. 현대자동차에서 이 달 중 모습을 공개하고 출시를 할 것으로 예상했던 8세대 신형 쏘나타(DN8) 실차량의 모습과 함께 신규로 추가된 사양, 간단한 스펙을 3월 6일 오늘 갑작스럽게 공개했다. 보통은 렌더링 이미지를 먼저 공개한 후 사전계약을 진행하고 출시 시점에 맞춰 공개를 해왔지만 이번 쏘나타 풀체인지의 경우 이른 시기에 실차량의 모습이 유출된 영향도 있고 제네바모터쇼에 불참한 이유도 있지 않나 싶다. 르필루즈 콘셉트카의 이미지를 이어받아 새로운 현대차의 디자인 철학인 센슈어스 스포트니스가 적용된 쏘나타의 모습은 뉴라이즈 이후 한번 더 파격적이고 진취적인 스타일이 눈에 뜨이는데, 넓게 퍼져있는 캐스캐이딩 그릴과 후드를 따라가는 크롬가니시와 이어지는 헤드램프의 주간주행등, 길어진 노즈와 함께 전체적으로 .. 2019. 3. 6.
현대 쏘나타 뉴라이즈 하이브리드 시승기 : 낯설지 않은 그대. 이젠 너무 친숙한 이름, '하이브리드'생각해보니 아직 10년도 채 지나지 않았다. 국내에서 일반인들이 구매할 수 있는 하이브리드 승용차들이 나온 시점이 2009년~2010년 즈음, 자동차에 엔진 하나만 있으면 문제 없이 다닐 수 있는 상황에서 전기 모터까지 달린 하이브리드 자동차들은 이름 답게 별종의 느낌이었다. 쏘나타의 첫 하이브리드의 모델이 나온 것도 2011년이니 이제 얼추 6년 쯤 지났을까. 국민차, 국민세단 소리를 듣는 쏘나타의 명성에는 못 미치게 첫 쏘나타 하이브리드의 모습은 쉽게 받아들이기 어려운 인상이었고, 특별히 환경에 신경 쓰는, 연비에 목 매는 사람들이나 타는 차라는 인식이 있었던 듯 하다. 그런데 이 6~7년이라는 짧은 시간, F/L까지 따져야 쏘나타 하이브리드의 세 번째 모델이 나.. 2017. 7. 7.
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