320x100 마세라티17 마세라티, 2024 파나텍 GT2 유러피언 시리즈에서 레이싱 DNA 입증 - '마세라티 GT2' 레이스카와 우수한 성적 거둬 이탈리안 럭셔리카 브랜드 '마세라티'가 '2024 파나텍 GT2 유러피언 시리즈'에서 고성능 레이스카인 '마세라티 GT2'와 함께 우수한 성적을 거두면서 마세라티의 강력한 레이싱 DNA를 입증했다고 10월 21일 전했다. 파나텍 GT2 유러피언 시리즈는 아마추어 드라이버들이 세계적 수준의 레이스카로 경기에 출전할 수 있는 기회를 제공, 성장을 도모하는 드라이버 중심의 레이싱 대회로써 이번 대회에서 마세라티 'LP 레이싱 팀'과 'TFT 레이싱 팀'은 프로 드라이버와 아마추어 드라이버가 합을 맞춰 참가하는 PRO-AM 클래스와 아마추어 드라이버로만 구성된 AM 클래스에 출전했다. 이번 대회에서 마세라티 GT2 차량 중 엔트리 넘버 2번의 '필리페 프리페' 선수가 AM 클래스 드라이버 타이틀을 차지하고,.. 2024. 10. 22. 순수 전기 럭셔리 SUV, 마세라티 '그레칼레 폴고레' 국내 공개 @워커힐 애스톤하우스 * 본 콘텐츠는 마세라티 코리아로부터 신차 발표 행사에 초청받아 작성했습니다.마세라티 코리아가 지난 2022년 하반기 국내 시장에 선보인 중형 럭셔리 SUV '그레칼레' 풀 라인업을 완성할 마지막 모델, 국내 시장에 마세라티 브랜드로 처음 선보이는 순수 전기 SUV '그레칼레 폴고레'를 10월 16일, 워커힐 애스톤하우스에서 공개했다. 오랜 역사와 함께 레이싱 DNA가 담긴 스포츠 세단, GT 쿠페, 미드십 스포츠카들을 선보여온 마세라티는 전동화로 전환되는 시대에서도 마세라티가 가진 특유의 퍼포먼스와 감성, 이탈리안 디자인과 럭셔리를 계속 전하고자 하며, 중형 SUV '그레칼레'에 전기차 모델인 '그레칼레 폴고레'가 추가되어 더 폭넓은 선택지로 다양한 고객들의 라이프스타일에 맞은 차량을 제공하겠다는 계.. 2024. 10. 18. 마세라티 코리아, 순수 전기 럭셔리 SUV '그레칼레 폴고레' 공개 - 국내 시장에 소개하는 마세라티 첫 전기차 10월 16일, 이탈리안 럭셔리카 브랜드 '마세라티'가 국내 시장 진출 후 처음으로 선보이는 순수 전기 모델인 '그레칼레 폴고레'까지 공개하면서 내연기관 모델, 마일드 하이브리드, 순수 전기 모델로 구성된 럭셔리 SUV '그레칼레'의 풀 라인업을 선보인다. 마세라티의 순수 전기 모델의 브랜드명인 '폴고레'는 '번개'를 뜻하는 이탈리아어로 전기차에서도 마세라티 특유의 레이싱 DNA가 담긴 퍼포먼스와 성능, 사운드 등 매력을 그대로 고수하겠다는 의지를 담았으며, 실제로 마세라티 폴고레 모델들은 혁신적인 성능과 이탈리안 럭셔리의 조화로 탁월함을 넘는 완벽함을 추구한다고 한다. 순수 전기 모델인 '그레칼레 폴고레'까지 추가되면서 완성된 그레칼레의 모든 라인업은 여유로운 실내 공간과 편안함을 제공하는 동시에, .. 2024. 10. 17. 마세라티 코리아, '그레칼레' 연식변경 모델 출시 10월 2일, 마세라티 코리아가 중형 럭셔리 SUV '그레칼레'의 연식변경 모델을 국내 시장에 출시했다. 지난 2022년 국내 시장에 처음 상륙한 '그레칼레'는 마세라티 SUV의 정체성을 재정의하는 모델로 마세라티 레이싱 DNA를 바탕으로 일상을 특별하게, 장거리 주행을 편안하게 만들어주는 '그란투리스모' 콘셉트로 설계되었으며 국내 수입차 D 세그먼트 SUV 시장에서도 인기를 이어가고 있다. 연식변경을 거친 그레칼레는 운전자의 편의성을 높이기 위해 안전, 내비게이션, 엔터테인먼트, 편의 등 다양한 방면에서 운전자를 지원하는 마세라티 커넥티비티 서비스 '커넥트'를 새롭게 추가하고 오토 홀드를 적용해 정차가 빈번하게 발생하는 환경에서 주행 편의를 더 확보했다. 또한 5년의 보증 기간도 기본으로 제공한다... 2024. 10. 2. 마세라티, 'MCX트레마' 트랙 테스트 셰이크다운 공개 - 62대 한정 트랙 전용 모델, 올 여름 출시 마세라티의 레이싱 헤리티지를 이어가는 트랙 전용 모델, '마세라티 MCX트레마'가 올여름 중 정식 출시에 앞서 MCX트레마의 최종 세팅, 테스트를 위해 트랙을 달리는 모습을 담은 영상과 이미지가 드디어 공개되었다. 마세라티의 미드십 슈퍼카 모델인 'MC20'을 트랙 주행에 맞게 진화시킨 'MCX트레마'는 V6 3.0리터 트윈터보 네튜노 엔진을 바탕으로 최고출력 730마력(720hp), 최대토크 74.5kgf.m을 발휘하며 6단 시퀀셜 변속기와 후륜 LSD를 적용했다. 또 단순히 구동계뿐만 아니라 섀시부터 서스펜션 소재와 세팅까지 MC20과는 단순 비교가 안될 정도의 업그레이드가 이뤄졌을 것으로 보인다. 마세라티에서는 MCX트레마의 테스트 과정에 대한 세부적인 정보를 공개하지는 않았지만 약 200시간의 시.. 2024. 3. 27. 마세라티, 신형 그란카브리오 풀체인지 공개 - 550마력 V6 네튜노 엔진 얹은 트로페오, 차후 전기차 버전 폴고레도 출시 이탈리아 럭셔리 브랜드 마세라티에서 그란투리스모의 컨버터블 모델, 드디어 풀체인지를 거친 완전한 신형 모델인 새로운 '그란카브리오'를 공개했다. 2+2 시트 구성에 장거리 고속 주행에서 여유로운 주행 성능에 오픈 에어링의 감성을 느낄 수 있는 신형 모델은 구형 모델의 V8 엔진을 대체하는 신규 V6 트윈터보 네튜노 엔진을 트로페오 모델에 적용하고, 차후에는 완전한 순수 전기차 모델인 그란카브리오 폴고레도 출시를 앞두고 있다. 새로운 그란카브리오의 외형은 신형 그란투리스모의 컨버터블 모델답게, 소프트탑이 적용된 것을 제외하면 그란투리스모와 거의 동일한 외형을 가지고 있다. 마세라티의 정체성으로 계속 이어지고 있는 파도가 치는듯한 형상의 와이드한 프런트 라디에이터 그릴 중앙에 삼지창 엠블럼이 박혀있고, MC.. 2024. 2. 29. 신형 2023 마세라티 그란투리스모 모데나, 트로페오, 폴고레 추가 이미지 공개 - 풀체인지 된 그란투리스모 가격정보, 국내 출시는 언제 될까? 마세라티에서 지난해 10월 공개했던 신형 '그란투리스모'의 공식 이미지를 추가로 더 공개했다. 이전 세대 모델이 2007년에 출시된 지 16년 만에 풀체인지 된 신형으로 2023년 올해 2분기 중으로 정식으로 판매와 고객 인도를 시작할 예정인 그란투리스모는 브랜드를 대표하는 GT 모델로써 내연기관 고성능 모델인 트로페오와 전기차 모델인 폴고레가 함께 출시되며, 미드십 슈퍼카 모델인 'MC20'과 중형 SUV인 '그레칼레'를 통해 보여준 마세라티의 새로운 패밀리룩이 적용된 것이 특징이다. 추가로 공개된 공식 이미지와 함께, 신형 마세라티 그란투리스모에 대한 정보를 이번 포스팅을 통해 공유하고자 한다. 2023 신형 마세라티 그란투리스모는 전 세대 모델과 콘셉트카였던 알피에리와 마찬가지로 긴 노즈에 날렵.. 2023. 2. 28. 마세라티 그리칼레, 11월 16일 글로벌 프리미어 공개 예정 마세라티에서 르반떼의 아래급으로 출시할 새로운 중형 SUV, '그리칼레'를 공개하는 글로벌 프리미어 날짜를 오는 11월 16일로 예고했다. 지난해 9월 티저 공개를 통해 그 존재를 드러낸 그리칼레는 전 세계의 유명한 바람에서 이름을 따오는 마세라티의 작명법을 따라 지중해의 북동풍 이름인 'Grecale'를 그대로 따왔다. 그리칼레의 글로벌 프리미어는 이탈리아 밀라노 현지에서 진행된다. 위장막 랩핑을 두른 테스트카를 통해 그리칼레의 전체적인 윤곽 디자인과 차체 사이즈 등은 어느 정도 알아볼 수 있으나, 정식 공개 전까지 자세한 사양과 스펙 등은 알 수 없는데, 다만 같은 스텔란티스 그룹사 내 브랜드인 알파로메오의 SUV 모델인 스텔비오와 같은 조르지오 플랫폼을 공유하며, 생산 역시 스텔비오와 동일하게 이탈.. 2021. 9. 24. 마세라티 르반떼 하이브리드 공개 - 최고출력 330마력 2.0 터보 마일드 하이브리드 지난해 기블리 하이브리드 출시를 통해 전동화 라인업을 구축하기 시작한 마세라티에서 2021 상하이 모터쇼를 통해 SUV 모델인 '르반떼 하이브리드'를 공개, 하이브리드 모델을 추가했다. 이번 르반떼 하이브리드는 기블리와 마찬가지로 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 적용했다. 48V 마일드 하이브리드 시스템과 함께 르반떼 하이브리드는 최고출력 330마력, 최대토크 45.9kg.m을 발휘하며 8단 자동 변속기, AWD 시스템이 함께 적용된다. 마세라티 특유의 배기 사운드나 기존에 적용되던 V6, V8에 비해 출력이 낮은 편이기는 하나 르반떼의 차체를 끌고 나가는데 출력은 크게 부족하지 않을 것으로 보이며, 연료 효율이 일반 V6 모델 대비 16% 개선되어 연비 부담을 .. 2021. 4. 19. 마세라티 컴팩트 SUV '그레칼레' 티저 공개, 드디어 등장하는 마세라티의 두 번째 SUV 어제 새로운 미드십 스포츠카인 MC20을 공개했던 마세라티에서 이번에는 내년 중 출시할 새로운 SUV, 르반떼의 아래급으로 나올 프리미엄 컴팩트 SUV '그레칼레 Grecale'의 티저를 공개했다. 특정 지역에서 부는 바람의 이름을 따온 기블리와 르반떼, 또 과거 마세라티의 모델들이었던 보라, 미스트랄, 메락 등과 같이 마세라티의 작명 전통에 따라 '그레칼레'의 차명은 지중해에서 부는 북동풍 'Grecale'에서 그 이름을 따왔다고 한다. 르반떼보다는 작은 차체로 포르쉐 마칸 등과 경쟁하게 될 마세라티 그레칼레는 조르지오 플랫폼을 사용, 많은 부분에서 같은 FCA 계열사인 알파로메오의 SUV, 스텔비오와 공유를 할 것으로 보이며 생산 역시 스텔비오와 함께 이탈리아 카시노 공장에서 생산될 예정이다. 정.. 2020. 9. 11. 다시 부활한 마세라티 미드십 스포츠카! 마세라티 MC20 공개 지난 2004년 공개된 MC12 이후로, 참으로 오랜만에 다시 마세라티의 미드십 모델이 부활했다. 마세라티에서는 현지 시각 9월 9일, 새로운 미드십 스포츠카인 'MC20'을 공개했다. 콰트로포르테와 기블리 등 세단과 SUV인 르반떼 등 상대적으로 대중적인 방향으로 나아가던 마세라티에 MC20은 스포츠카 브랜드로써, 마세라티의 레이싱 헤리티지를 다시 잇는 모델이자 앞으로의 방향성을 제시하는 모델로써 그 역할을 해줄 것으로 기대된다. 가장 핵심이자 많이 궁금해할 엔진은 V6 3.0리터 트윈 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 630마력, 최대토크 74.5kg.m을 발휘하며 변속기는 8단 듀얼 클러치 변속기를 사용, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 2.9초가 소요되며 최고 속도는 323km/h까지 .. 2020. 9. 10. 2021 마세라티 기블리 트로페오 & 콰트로포르테 트로페오 공개, 590마력 V8 엔진 탑재! 지난 2018년, SUV인 르반떼에 590마력을 내는 V8 3.8리터 트윈터보 엔진을 얹은 최상급 트림, 고성능 모델인 '르반떼 트로페오'를 선보였던 마세라티에서 드디어 2020년 8월 10일, '기블리 트로페오'와 '콰트로포르테 트로페오'까지 마세라티의 모든 라인업에 트로페오 모델을 추가, 공개했다. 이로써 마세라티의 막내 모델이었던 기블리에도 페라리 마라넬로 공장에서 생산하는 8기통 엔진이 들어가게 되었다. 기블리 트로페오와 콰트로포르테 트로페오의 후드 안에 자리 잡게 되는 V8 3.8리터 트윈터보 엔진은 르반떼 트로페오와 마찬가지로 최고출력 590마력, 최대토크 약 74.5kg.m을 발휘하며 ZF 8단 자동 변속기와 후륜 셀프 락킹 디퍼렌셜을 적용, 마세라티 엔진 라인업 중 단연 가장 고출력을 발휘.. 2020. 8. 11. 이전 1 2 다음 반응형
