320x100 지프17 지프 그랜드 왜고니어 콘셉트 공개 지프가 사전에 예고했던 대로, 지프 왜고니어 라인업의 부활을 알리는 새로운 모델, '그랜드 왜고니어' 콘셉트를 공개했다. '지프 왜고니어'는 과거 1960년대부터 1990년대 초까지 지프에서 판매한 풀사이즈 럭셔리 SUV 모델로써 도어와 테일게이트에 장착된 우드 패널이 특징인 모델이었다. 1991년까지 독립 모델로서의 그랜드 왜고니어는 단종되었고, 93년 당시 새로 출시되었던 그랜드 체로키의 상위 라인업으로써 이름을 이어나갔지만 94년 최종적으로 단종되고 지프의 플래그십 SUV 자리를 그랜드 체로키에 넘겼으니, 내년에 양산형 모델이 출시가 된다면 27년 만에 다시 부활하게 되는 셈이다. 이번에 공개한 지프 그랜드 왜고니어 콘셉트는 이름에서는 '콘셉트'를 붙이기는 했지만, 양산형이라고 해도 될 정도의 모습.. 2020. 9. 4. 2021 지프 랭글러 4Xe 플러그인 하이브리드 공개, 고출력에 환경까지 생각하는 랭글러 2020년대에 들어서면서 각국의 환경 규제도 점점 더 강화되고, 자동차 메이커들도 친환경차, 전동화 파워트레인 개발에 더 열을 올리고 있는 가운데, 미국의 정통 SUV 메이커인 지프에서도 시대에 맞춰 전동화 파워트레인을 적용한 하이브리드 모델, 지프 그 자체이자 헤리티지가 담긴 모델인 랭글러의 플러그인 하이브리드 버전, '2021 랭글러 4Xe'를 공개했다. 가솔린 터보 엔진에 두 개의 전기모터, 배터리 팩을 더한 랭글러는 이제 환경에 대한 부담을 줄이면서도 더 강력한 출력까지 갖추게 되었다. 지프 랭글러 4Xe 루비콘 모델의 경우, 외관의 전체적인 모습은 일반 랭글러 루비콘과 크게 다를 바 없이 탈착 가능한 하드탑 루프에 오프로드용 올 터레인 타이어까지 장착하고 있으며, 대신 후드 측면의 RUBICON.. 2020. 9. 4. 올 뉴 지프 글래디에이터 국내 출시, 정통 오프로더 중형 픽업트럭! 초도 물량 완판! 오프로드 SUV의 대명사, 다양한 SUV 라인업과 오랜 역사를 가지고 있는 지프에서 국내 시장에 중형 픽업트럭, 랭글러의 트럭 버전인 '올 뉴 지프 글래디에이터'를 사전 계약을 끝내고 공식으로 출시했다. 글래디에이터를 통해 지프 브랜드 내에서도 약 반세기 동안 이어졌다가 잠시 끊겼던 픽업트럭의 헤리티지를 계속 이어나가게 되었으며 경쟁차 중 유일한 컨버터블 형태의 픽업으로 오픈 에어링을 함께 즐길 수 있고 지프가 가진 오프로드 주행의 신뢰성과 최신 사양들로 캠핑, 수상 레저 등 아웃도어 라이프 스타일을 지향하는 고객들이 늘어나는 국내 시장에서 고객 니즈를 충족시킬 것으로 기대가 된다. 지프 글래디에이터는 랭글러를 기반으로 한 중형 픽업트럭으로 외형에서도 4세대 JL 랭글러와 상당 부분을 공유하는 모습이다... 2020. 9. 2. 8기통 엔진으로 성능 더 높인 지프 '랭글러 루비콘 392' 콘셉트 공개, 출시 가능성도. 포드 브롱코가 부활하는 것에 대한 대응과 함께 랭글러에 대한 관심을 끌기 위한 목적이었을까? 지프에서 8기통 엔진을 얹은 고성능 랭글러 루비콘, '랭글러 루비콘 392'콘셉트를 공개했다. 어느 지형, 어느 길이라도 문제없이 돌파가 가능하고 강력한 힘을 발휘할 수 있는 이번 랭글러 루비콘 392에는 392라는 이름에서 암시하듯 6.4리터 V8기통 가솔린 헤미 엔진을 얹어 최고출력 450마력, 최대토크 62.3kg.m의 폭발적인 파워를 발휘한다. 285마력의 V6 3.6 펜타스타 가솔린 엔진과 비교해도 엄청난 수준이다. 특히 지프에서는 이번 랭글러 392를 단순히 콘셉트 단계에서 그치는 것이 아니라 판매를 위해 제작도 가능하다는 얘기를 전해 미국 현지 지프 고객들의 기대가 클 것으로 보인다. 기존에는 전.. 2020. 7. 14. 지프 2021 글래디에이터, V6 에코 디젤 추가 지프 랭글러를 기반으로 한 픽업트럭, 2021 지프 글래디에이터에 드디어 3.0리터 V6 에코 디젤 엔진이 추가되었다. 기존의 글래디에이터는 V6 3.6리터 펜타스타 가솔린으로 단일 엔진만 제공했으나, 이번 디젤 엔진의 추가로 선택권이 좀 더 넓어지게 되었다. 새로운 V6 3.0리터 에코 디젤 엔진은 최고출력 260마력, 최대토크 61.2kg.m로 강력한 토크를 발휘해 다양한 지형을 거침없이 주행할 수 있을 것으로 보이고, 변속기는 8단 자동 변속기가 적용된다. 기존의 다른 루비콘 모델처럼 전후륜에 견고한 다나 44 액슬이 적용되고, 스포츠와 오버랜드 트림에는 2.71:1 로우 레인지 기어가 함께 적용되는 커맨드-트랙 파트타임 4륜 구동 시스템이, 루비콘 트림에는 4.0:1 로우 레인지 기어가 적용되.. 2020. 7. 13. 이전 1 2 다음 반응형
