앞서 올해 초 4시리즈 쿠페/컨버터블 LCi 모델과 함께 M4 쿠페/컨버터블 LCi 모델도 공개했던 BMW에서 이번 2025 3시리즈 공개와 함께 2025 M3 LCi(페이스리프트) 모델까지 BMW D 세그먼트 라인업 전반에 걸쳐 신규 모델 출시를 이어간다.
지난 2020년, 6세대 G80 M3가 처음 공개된 지 4년 만에 LCi 모델로 업데이트된 2025 M3는 약간의 내외장 디자인 사양 변경과 함께 M3 컴페티션 xDrive 모델이 출력이 더 상승한 것이 주요 특징이다.
2025 M3의 외장 디자인은 기존과 그렇게 큰 차이는 있지 않으며, 커다란 수직형 키드니 그릴과 함께 주요 외장 파츠 디자인은 기존과 동일. 다만 먼저 공개한 2025 M4 쿠페처럼 LED 주간주행등 그래픽이 수직 방향의 날카로운 하키채 형태로 변경된 신규 헤드램프가 적용되었다.
쿼드 팁 머플러와 대형 리어 디퓨저, 립 스포일러, 수직형 리어 리플렉터, 수평형 리어 램프가 적용된 모습 역시 기존 M3와 동일하며, M4의 경우 신규 레이저 라이트 리어 램프가 적용되었지만 M3의 리어 램프는 기존하고 같은 사양으로 적용되었다.
이 외에는 브라이트 실버 마감이 적용된 단조 알로이 휠을 선택할 수 있고, M3 컴페티션에 실버 테두리가 적용된 엠블럼이 적용된다. 추가 사양으로는 M 카본 익스테리어 패키지 선택 시 카본 섬유로 제작된 인테이크 인레이, 리어 디퓨저, 미러 캡, 리어 스포일러가 적용되고 추가로 카본 세라믹 브레이크와 M 카본 버킷 시트, 알칸타라 스티어링 휠, 카본 트림이 적용되는 M 카본 패키지도 적용 가능하다.
실내에서도 3시리즈 2차 LCi 모델 및 먼저 공개된 2025 M4를 따라 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 센터 스크린이 하나로 쭉 이어진 커브드 디스플레이와 M 전용 그래픽과 콘텐츠를 탑재한 BMW OS 8.5 시스템이 적용되고, 조그 다이얼로 방향 조절이 가능한 슬림한 송풍구와 물리 버튼을 최소화시킨 센터패시아가 적용된다.
또 레드 센터 라인이 더해진 신규 디자인 3-스포크 D 컷 M 스티어링 휠과 센사텍 가죽으로 마감한 대시보드, 알루미늄 롬비클 안트라사이트 트림이 기본에, 선택 사양으로 M 카본 섬유 혹은 M 파인 브러시드 알루미늄 트림을 선택할 수 있다.
파워트레인의 경우 기본 M3는 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 480마력을 발휘하고 6단 수동 변속기 선택 가능, 정지 상태에서 97km/h(60마일)까지 가속하는 데에는 4.1초가 소요된다. 후륜 구동 버전의 M3 컴페티션은 최고출력 510마력, 최대토크 66.3kgf.m을 발휘하고 8단 자동 변속기가 적용, 정지 상태에서 97km/h(60마일)까지 가속하는데 3.8초가 소요된다.
2025 M3 컴페티션 xDrive 모델은 최고출력이 20마력 더 상승, 최고출력 530마력에 최대토크 66.3kgf.m을 발휘하며 정지 상태에서 97km/h(60마일)까지 가속하는데 3.4초가 소요된다.
2025 BMW M3는 공개와 함께 주문을 받기 시작, 생산은 오는 7월부터 BMW 뮌헨 공장에서 시작되며 북미 사양 기준으로 판매 가격 변동 폭은 그리 크지 않은 것으로 확인된다.
자료출처 : BMW, Carscoops
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