2025 폭스바겐 8세대 골프 페이스리프트 공개 - GTE 플러그인 하이브리드 출력 증대, 마지막 내연기관 기반 골프

 

폭스바겐에서 지난 1월 23일, 50년 이상 긴 역사를 이어왔던 폭스바겐의 대표적인 소형차이자 '해치백의 교과서'라 불리는 인기 모델 '골프'의 마지막 내연기관 차량이 될 8세대 골프 페이스리프트 모델(이하 8.5세대 골프)을 공개했다. '골프'라는 이름은 앞으로 전기차로 전환될 것이라 예상되고 있는 9세대 골프에서도 이어지겠지만, 내연기관을 베이스로 한 골프의 시대가 끝난다는 점에서 기존 골프 팬들이 가지는 감회, 또 8.5세대 골프를 바라보는 느낌이 새롭게 느껴질 것 같다.

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한편 8세대 골프는 지난 2019년에 출시, 국내에도 2년 전인 2022년 1월 출시되었으며 5년 만에 디자인 및 사양 업그레이드를 통해 8.5세대 페이스리프트 모델로 개선되었다.

 

 

페이스리프트 모델이기에 디자인이 극적으로 확 달라지지는 않았지만, 헤드램프와 리어램프의 형상 및 그래픽, 범퍼 디자인 변경을 통해 8.5세대 골프를 신형답게 손본 모습이다.

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기본 모델을 기준으로 중앙의 라디에이터 그릴바와 더 슬림하고 일체감 있게 이어지는 헤드램프 형상에 iQ.라이트 LED 헤드램프의 내부 디테일도 변경되었으며, 범퍼 에어 인테이크의 형상을 기존에 하단부로 와이드하게 퍼지는 사다리꼴 형태에서 위쪽이 넓은 오각 형태로 변경, 내부 크롬 핀 라인도 세 줄에서 두 줄로 변경되었다. 후면에서는 리어 램프 내에 3D 패턴으로 디테일을 높이는 한편, 범퍼 하단부에서는 머플러 팁 형상의 크롬 가니시를 간결한 라인으로 정리했다.

 

 

GTE 모델에는 앞 범퍼 전체를 덮은 와이드한 에어 인테이크에 5개의 허니컴 패턴 안개등, 날카로운 범퍼 라인 디자인으로 공격적인 인상을 강조했고, GTI 페이스리프트 모델과 디자인을 공유하고 있다.

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신규 외장 컬러로는 크리스탈 아이스 블루, 아네모네 블루, 오이스터 실버, 그레나디야 블랙이 추가되었다.

 

 

실내는 기존과 거의 동일한 틀, 레이아웃을 이어나가고 있지만 더 큰 사이즈의 센터 디스플레이를 적용하고 스티어링 휠의 버튼을 변경한 것이 주요 특징이다. 기존에 다소 민감한 반응성을 보였던 반 터치 방식의 스티어링 휠의 각 버튼들을 물리 방식으로 변경해 조작감을 개선하고 마감 소재도 기존 블랙 하이그로시 재질에서 무광 블랙 플라스틱&메탈 컬러로 변경했다.

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센터 터치스크린은 10.4인치가 기본이지만, 상위 트림에는 더 커진 사이즈의 12.9인치 센터 스크린이 적용되었고 스크린 하단에 터치 슬라이더 온도 조절 패널이 적용된다. 인포테인먼트 시스템은 조작성 개선을 위해 즐겨 찾는 기능을 배치할 상단 바와 홈 버튼 및 공조 컨트롤 제어를 위한 하단 바가 추가되었고, ChatGPT 기반의 음성 비서도 탑재된다. 계기판은 10.2인치 디지털 계기판이 적용되고, 선택 사양으로 헤드업 디스플레이가 추가된다.

 

 

이 외 사양 구성에는 기본 모델에 키리스 액세스, 주차 센서, 크루즈 컨트롤, LED 라이트가 적용되고 라이프 트림에 익스테리어 크롬 액센트, 스마트폰 무선 충전 시스템, 3 컬러 앰비언트 라이트, 컴포트 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 16인치 알로이 휠이 적용된다. 스타일 트림에서는 운전석 전동 시트와 후방 카메라, R-line에는 블랙 액센트 및 R 전용 디자인, 스포츠 스티어링 휠, DSG 시프트 패들, R-라인 스포츠 시트 등이 적용된다.

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안전 사양에 있어서는 기존과 동일한 트래블 어시스트와 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사이드 어시스트, 프론트 어시스트 사양이 적용되는 것으로 확인된다.

 

 

파워트레인의 경우 우선 가솔린의 경우 최고출력 116마력과 150마력 두 가지 버전의 3기통 1.5리터 가솔린 eTSI 마일드 하이브리드 엔진에 7단 DSG이 적용되는데, 6단 수동 변속기를 선택하는 경우에는 마일드 하이브리드 시스템이 빠지게 된다. 더 높은 출력을 원한다면 최고출력 201마력의 2.0 TSI 엔진과 7단 DSG 변속기도 선택 가능하다.

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디젤의 경우 최고출력 116마력의 2.0 TDI 엔진에 6단 수동 변속기 혹은 최고출력 150마력의 2.0 TDI 엔진과 7단 DSG 변속기를 선택할 수 있다.

 

 

하이브리드로 넘어오면 1.5 TSI 엔진에 하이브리드 시스템을 더해 최고출력 204마력을 발휘하는 e하이브리드, 또는 최고출력 272마력에 6단 DSG 미션이 적용되는 강력한 버전의 'GTE'를 선택할 수 있다. 8.5세대 골프 GTE는 기존 GTE보다 출력이 27마력 더 증가한 것과 함께 배터리 용량도 기본 10.6kWh에서 19.7kWh로 증대되었고 이에 따라 전기로만 주행 가능한 거리도 61km에서 100km까지 늘어났다. (WLTP 기준)

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성능이 개선된 골프 GTE는 최대 11kW 출력의 AC 완속 충전과 함께 최대 50kW 급속 충전도 지원해 충전 편의성도 개선되었고, 급속 충전 사용 시 25분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다. 배터리 완충 및 연료 탱크도 완전하게 채웠을 때에는 1,000km까지 추가 주유 및 충전 없이 주행이 가능하다고 한다.

 

 

추가로 이번 8세대 골프 페이스리프트 모델 공개와 함께 왜건 버전인 골프 바리안트 페이스리프트 모델도 R-line 버전으로 공개되었지만, 국내에는 수요가 미미한 만큼 왜건 모델은 이번에도 국내에는 출시되지 않을 것이 유력해 보인다. R-line 모델의 경우 안개등이 삭제된 R-line 전용 디자인 범퍼와 R 배지, 외장 블랙 액센트가 적용된 모습이다.

 

 

2025 폭스바겐 8세대 골프 페이스리프트 모델은 올봄 중으로 유럽에서 판매를 시작할 예정이며, 북미 시장에는 내년 중으로 출시가 계획되어 있다. 국내 시장에서는 이르면 올 하반기 중에는 출시될 것으로 예상되는데, 현재는 2.0 TDI 및 GTI 두 가지 모델이 판매 중이지만 시장 수요 및 트렌드를 고려해 1.5 TSI 가솔린 모델이나 하이브리드 모델이 같이 출시되기를 바란다.

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자료출처 : 폭스바겐, Carscoops, Motor1

 

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