320x100 푸조8 푸조 '뉴 408' 사전공개 참석 후기 - 사전계약 진행 중, 5월 중 정식 출시 * 본 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 행사 초청을 통해 작성했습니다. 푸조에서 지난해 공개했던 새로운 C-세그먼트 크로스오버, '뉴 푸조 408'을 5월 말 국내 시장에 정식으로 출시하기에 앞서 큰 관심을 가지고 구매를 희망하고 있는 푸조 고객들을 위해 전국 전시장을 순회하는 사전 공개 행사를 진행, 그 첫 번째 일정으로 지난 4월 20일, 푸조 강남 전시장 행사에 참석해 ' 뉴 푸조 408'의 실물을 직접 만나보고 왔다. 2020년대 들어 자동차 이용 고객들의 라이프스타일에 이전과는 많이 달라졌고, SUV를 비롯해 세단의 장점과 SUV 장점을 서로 결합한 크로스오버 차량의 수요도 많이 늘어난 것으로 보인다. 사실 현 세대의 SUV 차량들이 구형 SUV들이 가지고 있던 단점들을 많이 극복하면서, 승용 세단.. 2023. 4. 28. 2024 푸조 508 & 508 PSE 페이스리프트 공개 - 더 강해진 푸조의 아이덴티티 푸조에서 2018년 첫 출시 이후 5년 만에 중형 세단 508의 페이스리프트 모델, '2024년형 508'과 왜건 모델인 2024 508 SW, 플러그인 하이브리드 고성능 모델인 2024 508 PSE도 함께 공개했다. 이번 2024 푸조 508은 프런트 디자인 변화와 함께 신규 푸조 엠블럼을 장착하고, 실내 사양에서도 업그레이드가 되었다. 전면부에서는 신형 푸조 308과 패밀리룩을 이루듯, 프런트 그릴의 사이즈를 굉장히 크게 키웠으며, 바디컬러와 이어지는 마감 처리를 적용했다. 중앙에는 신규 푸조 엠블럼을, 후드에는 508 레터링을 배치했으며 이전보다 더 슬림해 진 LED 매트릭스 헤드라이트에 기존에 한 줄이었던 수직형 LED 주간 주행등을 세 줄로 바꿔 '사자의 발톱' 형상을 더 확실하게 나타낸다. .. 2023. 2. 25. 푸조 3008 & 5008 하이브리드 출시 - 48V 마일드 하이브리드 시스템 추가, 연비 및 배출가스 개선 전동화 전환을 위한 적극적인 행보를 보여주고 있는 푸조에서 현행 모델들에도 전동화 파워트레인을 확장해나가고 있는 가운데, SUV 모델인 3008과 5008에 기존 플러그인 하이브리드 모델 외에 추가로 하이브리드 모델을 출시했다. 3008/5008 하이브리드에는 작년 10월 푸조에서 발표했던 1.2리터 퓨어텍 가솔린 엔진에 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 더한 파워트레인이 적용된다. 기존 1.2 퓨어텍 가솔린 엔진을 대체하는 새로운 마일드 하이브리드는 기존 대비 출력이 더 상승하면서도, 연료 소비는 15% 더 감소했으며 하이브리드 차량들보다 배터리 용량이 작은 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 적용했음에도 정차 후 출발 시와 저속 주행 중 EV 모드 개입과 스탑/스타트 시스템 작동을 더 연장시켰다고 .. 2023. 2. 17. 고성능 플러그인 하이브리드, 푸조 508 PSE & 508 SW PSE 공개 푸조에서 작년 선보였던 508 푸조 스포츠 콘셉트카의 양산형 버전, 푸조 역사상 가장 빠른 양산형 모델이자 508의 고성능 플러그인 하이브리드 버전인 '508 PSE'를 새롭게 선보였다. 기존 콘셉트카의 스타일을 거의 그대로 이어받은 508 PSE는 플러그인 하이브리드 모델이면서 친환경적인 스타일보다는 고성능 모델로써 공격적인 스타일링을 살린 것이 인상적이다. PSE 모델은 세단과 SW 모델 모두 출시된다. 508 푸조 스포츠 콘셉트카의 스타일을 그대로 이어받아 범퍼에는 5각형 에어 인테이크 가니시를 더하고 범퍼 끝단에 스플리터를 추가, 도어 하단에서 사이드 스커트를 달고 리어에도 역시 리어 디퓨저를 달았으며 머플러 팁도 숨기지 않고 노출시켜놓아 고성능 스포츠 모델 같은 느낌을 제대로 살려놨다. 범퍼와 .. 2020. 9. 24. 2021 푸조 5008 페이스리프트 공개, 3008과 함께 새로운 얼굴로 변신! 푸조에서 대표 SUV 모델인 3008의 페이스리프트 버전, '2021 3008'을 공개한데 이어 이번에는 3008의 롱바디 버전, 7인승 모델인 5008 역시 페이스리프트를 거친 '2021 5008'로 공개했다. 차체 사이즈를 더 키운 형제 모델인 만큼 5008 역시 외관 디자인을 비롯해 편의 사양, 파워트레인 업그레이드 역시 3008과 같은 내용으로 달라졌다. 후드의 맨 앞에는 차의 모델명, 5008 배지를 달아주고 프런트 라디에이터 그릴은 헤드램프, 범퍼와 경계를 없애 좌우로 넓게 더 사이즈가 커졌고, LED 헤드램프에는 사자의 송곳니를 닮은 푸조의 디자인 아이덴티티, 수직형 주간주행등을 더했다. 뒷모습은 기존과 거의 동일하지만 3008처럼 3줄로 되어있던 리어램프 그래픽에 디테일을 더 살려 3줄을 .. 2020. 9. 4. 2021 푸조 3008 페이스리프트 공개, 300마력 고성능 플러그인 하이브리드 추가 전 세계적으로 SUV 시장이 강세인 가운데 푸조에서도 풀체인지 된 2008에 이어 이번에는 페이스리프트를 거친 3008, '2021 푸조 3008'을 공개했다. 지난 2016년 대대적인 디자인 변화를 겪은 2세대 3008을 출시하면서 유럽 시장을 포함, 국내에서도 출시 이후 많은 고객들에게 사랑을 받아 왔는데, 이번 페이스리프트를 통해 파워트레인 업그레이드와 함께 최신 푸조의 패밀리룩을 적용해 최신 트렌드가 담긴 새로운 스타일을 보여주고 있다. 새로운 푸조 스타일에 맞춰 디자인이 변경된 헤드램프는 사자의 송곳니가 떠오르는 수직형의 LED 주간 주행등이 적용되었고, 라디에이터 그릴은 헤드램프와 범퍼 간의 경계를 없애 더 와이드한 느낌을 준다. 후드 상단에는 3008 로고를 박고, 일반 모델에는 크롬 스키드.. 2020. 9. 2. 푸조 3008 GT라인 시승기 in 제주도! : 탄탄함이 돋보이는 SUV. 앞서 박물관 후기에서 먼저 언급했듯이 제주도 서귀포시에 새로 개관한 '푸조 시트로엥 자동차 박물관' 방문 1박 2일간의 일정 동안 푸조 제주렌터카를 통해 푸조 3008 GTline을 제주도에서 시승해 볼 기회가 생겼다.사실 작년 초에 국내에 막 상륙했을 당시 잠깐 동안 3008을 만나본 적이 있었기는 했지만 정말 잠깐 동안의 시간이었기에 제대로 타봤다고 하기는 민망할 정도였고 그전으로도, 후로도 푸조와는 연이 없어서 타볼 기회도, 푸조의 차들이 어떤 감각과 주행 성향, 매력을 지니고 있는지 알 수가 없었다. 고로 '제대로' 타보는 걸로는 처음인 푸조인데다 요즘 가장 인기 좋은 SUV인만큼 궁금증과 설렘이 함께 증폭되었다. 날씨가 좀 구리긴 했지만 내륙에서는 만나기 힘든 아름다운 풍광을 보여주는 제주에서.. 2018. 12. 23. 푸조 렌터카와 함께한 제주도 '푸조 시트로엥 자동차 박물관' 투어. 해외 나갈 일도 별로 없고, 그래서 비행기 탈 일이 없었는데 실로 오랜만에 공항에 방문했다. 평소대로라면 시승을 하거나, 신차 론칭 행사를 하더라도 서울이나 수도권 인근에서 진행되는 게 일반적이지만 이번에는 그보다 더 특별한 만남이 준비되어 있었기 때문. 살짝 아이처럼 들뜬 마음으로 이른 아침부터 부지런히 움직여 제주로 떠나는 비행기에 몸을 실었다. 이른 시간부터 바쁘게 제주도를 찾은 이유는 바로 '푸조-시트로엥 박물관'이 얼마 전 제주도 서귀포에 새로 개관을 했기 때문. 국내에서 어른 아이 할 것 없이 자동차를 좋아하는 사람들이 찾을 만한 박물관이 점차 더 많이 늘어나는 것은 언제나 반가운 일! 특히나 수입 자동차 메이커와 함께 그 공식 수입 업체가 국내에 자동차 박물관을 건립하는 일은 이번이 최초이기.. 2018. 12. 21. 이전 1 다음 반응형
