본문 바로가기
320x100

신형아반떼7

현대 '더 뉴 아반떼' 페이스리프트 전시 후기, 살펴볼 만한 달라진 점들은? @현대 모터스튜디오 서울 * 본 콘텐츠는 현대자동차의 더 뉴 아반떼 전시 초청을 통해 작성했습니다. 현대자동차의 대표 준중형 세단 베스트셀러 모델, 7세대 아반떼로 풀체인지 한 이후에도 꾸준하게 많은 고객들에게 사랑을 받아온 아반떼가 외관 디자인 변경 및 중형급에 준하는 대대적인 사양 업데이트를 거친 페이스리프트 모델인 '더 뉴 아반떼'로 3월 13일 새롭게 출시되었다. ​ 국산 준중형 중 역대급으로 좋은 평가를 받았던 스타일과 함께 여유로운 공간, 뛰어난 효율성, 합리적인 가격과 트림 구성 등으로 높은 판매량을 유지해왔던 아반떼가 경쟁 모델 대비 우위를 계속 유지하기 위해서, 또 SUV 강세인 시장에서도 굳건한 자리를 지키기 위해 어떤 변화를 더했는지 현대 모터스튜디오 서울에서 전시 차량을 통해 만나보았다. 외관 디자인에 있어.. 2023. 3. 13.
현대 '더 뉴 아반떼' 페이스리프트 출시 - 빌트인 캠, 서라운드 뷰, 후측방 모니터 등 사양 업그레이드와 디자인 변경 현대자동차에서 3월 13일, 아반떼의 페이스리프트&부분 변경 모델 '더 뉴 아반떼'를 출시했다. 2020년 4월 7세대 아반떼를 출시한지 3년 만에 선보이는 '더 뉴 아반떼'는 신기술 및 편의 사양을 더해 상품성을 더 강화했다. 사전에 먼저 공개했던 디자인에 있어서는 파라메트릭 다이나믹스 테마를 더 강조하면서, 수평적인 그래픽 요소를 확장해 더 낮고 와이드한 비례감으로 업그레이드했다. 먼저 전면부에서는 날카롭게 보닛-펜더 라인을 따라 솟아있던 헤드램프를 얇고 정돈된 수평형 형태로 변경하고, 범퍼 하단까지 크게 자리 잡고 있던 프런트 그릴 사이즈 역시 슬림하게 변경했으며, 대신 범퍼에 분리된 큰 사이즈의 에어벤트와 공격적인 형태의 디자인으로 변경하면서 더 낮고 넓어 보이면서 새로운 스포티한 분위기를 전달한.. 2023. 3. 13.
현대 '더 뉴 아반떼' 페이스리프트 내외관 디자인 공개 현대자동차에서 2월 27일, 올 상반기 중으로 출시가 예정되어 있던 아반떼의 페이스리프트 모델, '더 뉴 아반떼'의 외관 및 실내 디자인 이미지를 우선적으로 공개했다. 지난 2020년 4월 7세대 아반떼인 '올 뉴 아반떼' 출시 이후 3년 만에 선보이게 되는 부분변경 모델로서 더 뉴 아반떼는 '파라메트릭 다이내믹스' 테마를 더 가조하면서 더 낮고 와이드한 비례감과 강렬한 존재감으로 디자인 완성도를 더 끌어올렸다고 한다. 외관 중 전면부에서는 헤드램프를 더 얇게, 그러면서도 더 정돈된 형태로 바꾸고 프런트 그릴 사이즈 역시 더 얇게 다듬는 반면, 범퍼 하단에 큰 사이즈의 에어벤트와 공격적인 디자인을 적용하면서 여전히 스포티하지만 기존 아반떼와 조금 달라진 인상을 전한다. 측면에서는 신규 디자인의 휠을 적용.. 2023. 2. 27.
현대 올 뉴 아반떼 '2021 북미 올해의 차' 승용차 부문 수상! 현대자동차 올 뉴 아반떼(북미 수출명 엘란트라)가 현지 시각 1월 11일에 열린 '2021 북미 올해의 차 - the North American Car, Truck and Vehicle of the Year' 온라인 시상식에서 북미 올해의 차 승용차 부문에서 최종 선정되었다. ​ 1994년에 처음 조직 위원회가 설립되어 27년째 매년 이어져 오고 있는 '북미 올해의 차'는 자동차 업계 오스카상이라 불릴 정도로 높은 권위를 받고 있는 시상 중 하나이며, 글로벌 자동차 시장 최대 격전지 중 하나인 북미 시장에서 시상 브랜드, 차량의 높은 위상을 증명해 준다. 2021 북미 올해의 차 승용차 부문에는 현대 아반떼와 제네시스 G80, 닛산 센트라가 최종 후보로 올라 TOP 3 후보에 두 대나 한국 차량이 올랐으.. 2021. 1. 12.
현대 올 뉴 아반떼 N 라인 시승기 - 데일리와 스포츠의 밸런스 * 본 시승기는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 고성능 'N' 브랜드를 정식으로 론칭한 이후 현대자동차에서 예고했던 대로 고성능 N의 감성을 담은 'N 라인' 모델도 더 다양한 라인업의 확장해 선보이고 있다. 올해 풀체인지를 통해 새로운 플랫폼, 파격적인 새로운 디자인, 첨단 편의사양들을 더해 세그먼트를 뛰어넘는 상품성으로 사랑받는 7세대 아반떼, 올 뉴 아반떼 역시 기본 1.6 가솔린에 이어 하이브리드와 함께 N 라인이 8월 정식으로 출시되었다. 내년 중으로 '아반떼 N'이 정식 출시를 앞두고 있어 많은 이들이 그에 대한 기대감이 더 크기는 하겠지만, 아반떼 N 라인도 실질적 선대 모델이라 할 수 있는 아반떼 스포츠(AD)가 놀라울 정도로 뛰어난 밸런스, 성능을 발휘해 줬고 7세대 아반.. 2020. 12. 24.
현대 신형 올 뉴 아반떼 하이브리드 시승기 - 연비 끝판왕 준중형 하이브리드 * 본 콘텐츠는 현대자동차의 시승차량 지원을 통해 작성했습니다. 앞선 더 뉴 아이오닉 하이브리드와 연비 비교 테스트에 이은 현대 올 뉴 아반떼 하이브리드. 일반 가솔린 모델하고는 어떤 부분들이 달라졌는지 연비/효율성 외에 주행감/승차감에 있어서 어떤 차이가 있는지도 전할 차례. 다만 최신의 다른 하이브리드 모델들이 그렇듯 아반떼 하이브리드 역시 겉으로 보이는 외관, 실내의 구성에서 1.6 가솔린 모델과 차이를 찾기 어려울 정도로 다른 점이 거의 없고, hybrid라고 적힌 레터링 엠블럼조차 붙어지지 않다. 물론 이는 하이브리드 모델이 그만큼 대중화가 되기도 했고, 이제 특출나게 신기하거나 별개의 새로운 차량이 아닌 당연한 파워트레인 선택지 중 하나로 자리 잡았다는 것을 보여주는 것이기도 하고, 실 고객들.. 2020. 12. 21.
현대 올 뉴 아반떼 하이브리드 VS 더 뉴 아이오닉 하이브리드 고속도로 연비 대결! 누가 이겼을까? * 본 콘텐츠는 현대자동차의 시승 차량(아반떼 하이브리드) 제공을 통해 작성했습니다. 많은 자동차 메이커들이 전동화를 서두르고 하이브리드 차량 역시 세그먼트 별로 세단, 소형 SUV, 중형 SUV 가리지 않고 점점 확대되어 가고 있는 가운데 현대자동차에서도 2013년 단종 이후 7년 만에 다시 아반떼 하이브리드를 부활시켰다. 다만 하이브리드 차량들이 이제 상당히 대중화되어 있고, 겉모습에서 굳이 '하이브리드'라는 것을 강조하지는 않는 추세인 만큼 새로운 올 뉴 아반떼 하이브리드 역시 외관과 실내는 1.6 가솔린 모델과 차이를 거의 찾아보기 어려울 정도이다. 때문에 궁금한 점은 새로운 3세대 플랫폼 섀시에 1.6 GDi 하이브리드 파워트레인을 더한 아반떼 하이브리드의 효율성이 먼저 시승해본 1.6 가솔린 .. 2020. 12. 20.
반응형