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BMW5시리즈6

BMW, 신형 5시리즈 '530e' 플러그인 하이브리드 출시 - 배터리 및 모터 용량 증대, 전기만으로 73km까지 주행 가능 BMW 코리아가 3월 5일, 신형 '뉴 5시리즈'의 플러그인 하이브리드 모델인 '뉴 530e'를 국내에 공식 출시한다. BMW 뉴 530e는 고성능 하이브리드 파워트레인의 효율성과 친환경성을 함께 갖춘 프리미엄 플러그인 하이브리드 세단으로, 이전 세대 모델 역시 시장에서 좋은 평가를 받았던 것과 함께 이번 신형 모델은 풀 모델 체인지를 통해 상품성을 전반적으로 크게 더 끌어올린 것이 주요 특징이다. 먼저 새로운 5시리즈 530e는 이전 세대 대비 전기 모터의 출력을 더 높이면서, 합산 최고 출력이 크게 향상되었다. 엔진은 2.0리터 4기통 싱글 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 190마력을 발휘하며, 여기에 기존 모터보다 최고출력이 63%가 더 증대된 184마력 전기 모터가 결합되어 시스템 합산 최고출력.. 2024. 3. 5.

BMW '2025 i5 & 5시리즈 투어링(G61)' 공개 - 이제 전기차도 왜건으로 더 여유로운 공간을 누리기 지난 해 완전히 새롭게 달라진 5시리즈 풀체인지(G60) 모델과 5시리즈의 첫 전기차 모델 'i5'를 선보였던 BMW에서 더 넉넉한 적재 공간을 갖춘 왜건 모델, 새로운 2025 BMW 5시리즈 & i5 투어링(G61) 풀체인지 모델을 이어서 공개했다. 국내에서는 왜건 모델에 대한 인기가 높지 않지만, BMW의 본 고장인 유럽 시장에서는 높은 실용성으로 고객층이 두터운 만큼, 현지에서는 새로운 5시리즈 투어링 모델을 찾는 고객들과 함께, 전기차 버전인 i5 투어링에 대한 관심도 높을 것으로 보인다. 외장에서 전면부, 후면부 디자인은 5시리즈/i5 세단 모델과 크게 다르지 않으며, 신형 5시리즈의 큼지만한 키드니 그릴과 이를 감싸는 아이코닉 글로우 라이팅, 날카롭게 다듬어진 LED 헤드램프와 수직형으로.. 2024. 2. 8.

BMW, 중국형 신형 5시리즈, i5 공개 - 롱휠베이스로 넓은 실내 공간, 7시리즈에 준하는 뒷좌석 사양 적용 상반기에 신형 8세대 5시리즈(G60)를 공개했던 BMW에서 중국 현지 시장을 위한 중국형 신형 5시리즈와 i5를 8월 8일 공개했다. 중국형 신형 5시리즈는 중국 시장 특화 사양으로 전장과 휠베이스를 더 연장한 롱 휠베이스 모델로 공개되었고, 그에 따라 더 넓어진 뒷좌석 특화 사양으로 2열 31.3인치 8K 파노라믹 디스플레이를 적용한 것이 주요 특징이다. 뒷좌석 승객 편의를 높이기 위해 롱휠베이스 모델로 제작된 중국형 5시리즈, i5는 기존 5시리즈의 휠베이스 2,995mm 보다 구체적으로 얼마나 더 길어졌는지는 수치가 공개되지는 않았지만, 이전 세대 5시리즈 롱휠베이스 모델의 3,105mm 보다 더 길어졌을 것으로 보이며, 이전 세대의 경우 기본 모델 대비 130mm가 더 길었기 때문에 이번 신형 .. 2023. 8. 9.

BMW 5시리즈 523d M 스포츠 시승기 with BMW 스타필드 하남 전시장 * 본 시승기는 BMW 도이치모터스 하남 전시장의 시승 차량 지원을 통해 작성했습니다. 국내에서 가장 인기 높은 수입 세단을 꼽을 때 빼놓을 수 없는 차, 바로 'BMW 5시리즈'이다. 세대를 막론하고 국내 수입차 시장에서 꾸준한 판매량과 인기를 이어가고 있는 5시리즈도 최근 자동차 시장의 트렌드에 따라 가솔린 모델인 530i, 520i나 플러그인 하이브리드 모델인 530e의 수요가 높아졌지만, 몇 년 전까지 디젤 수입 세단이 각광을 받던 시절, 5시리즈를 대표하면서 가장 인기가 높았던 모델은 단연 '520d'였다. 시대의 변화에 따라 디젤 차량의 인기가 감소하고 있는 것은 사실이지만, 디젤 엔진의 넉넉하고 풍부한 초반 토크감과 함께 특히 장거리 주행 시 돋보이는 뛰어난 연비 등 디젤 모델을 찾는 수.. 2023. 6. 9.

BMW 530e M Spt LCi(G30) 시승기 with BMW 스타필드 하남 전시장 - 플러그인 하이브리드의 효율을 더한 5시리즈 * 본 시승기는 BMW 도이치모터스 하남 전시장의 시승 차량 지원을 통해 작성했습니다. 국내 수입차 시장에서 가장 인기 있는 모델을 꼽자면 역시 BMW 5시리즈를 빼놓고 얘기할 수 없을 것이다. 몇 년 전까지만 해도, 특히 이전 세대 F10 모델까지만 하더라도 국내에서는 연비 좋은 디젤 엔진을 장착한 520d의 인기가 하늘을 찌를 듯이 높았었다. 그렇지만 환경에 대한 중요성이 높아지고 시대가 변하면서 현 G30 LCi 모델은 가솔린 모델의 선호도가 더 높아졌고, 전기 모터와 배터리를 장착한 플러그인 하이브리드 모델 '530e'도 추가되면서 이에 대한 고객들의 관심과 수요도 이어지고 있는 모습이다. 이번에 시승으로 만나본 5시리즈는 바로 이 플러그인 하이브리드 530e M 스포츠 패키지 모델. 오랫동안.. 2023. 2. 20.

BMW 5시리즈 엔진 추가! &BMW 2017 업데이트 소식. BMW에서 완전히 새롭게 바뀐 G30 5시리즈의 엔진 라인업을 더 늘리고, 소비자들의 선택 폭을 넓힌다. 현재 5시리즈는 가솔린은 530i, 540i, M550i, 디젤은 520d, 530d, 플러그인 하이브리드 530e까지 총 6가지 엔진을 가지고 있는데 이제 가솔린 1개(520i), 디젤 2개(525d, 540d xDrive)의 추가로 9가지가 된다. 먼저 새로운 가솔린 모델은 520i로 5시리즈 중 가장 엔트리를 담당하며 4기통 2리터 터보 엔진으로 최고출력 184마력을 내고 8단 자동 변속기가 기본, 세단 기준 제로백 7.8초로 가속력도 나쁘지 않다. 520i는 E60 세대에서 사라졌다가 다시 부활하게 되었다. 디젤 중 첫 번째 엔진은 4기통 2리터 터보 디젤 엔진으로 최고출력 231마력, 최대토.. 2017. 5. 12.

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